logo
Bericht versturen

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profiel van het bedrijf
producten
Thuis > producten > Koeloplegger > Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren

Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren

Productgegevens

Plaats van herkomst: China

Merknaam: GET VEHICLES | GET COLD CHAIN

Betalings- en verzendvoorwaarden

Prijs: $52,000.00/units 1-1 units

Vind de beste prijs
Productgegevens
Markeren:

koelvracht aanhangwagen

,

Verkoelde half-trailer

Gebruik:
vrachtwagenaanhangwagen
Type:
andere voertuigen van de categorie "A"
Materiaal:
Aluminium/legeringscomposit Isolatie sandwichpaneel
Grootte:
53FT
Maximale nuttige lading:
20001-25000 kg
Gebruik:
vrachtwagenaanhangwagen
Type:
andere voertuigen van de categorie "A"
Materiaal:
Aluminium/legeringscomposit Isolatie sandwichpaneel
Grootte:
53FT
Maximale nuttige lading:
20001-25000 kg
Productbeschrijving
Productoverzicht

Wat is een koelwagen/koeltrailer?

Een koelwagen/gekoelde vrachtwagentrailer is een bestelwagen of vrachtwagen die is ontworpen om bederfelijke vracht bij specifieke temperaturen te vervoeren. Zoals
koelwagens, koelwagens verschillen van eenvoudige geïsoleerde en geventileerde bestelwagens (die vaak worden gebruikt voor het vervoeren van fruit), die beide niet zijn uitgerust met koelapparatuur. Koelwagens kunnen worden gekoeld met ijs, zijn uitgerust met een van de verschillende mechanische koelsystemen die worden aangestuurd door dieselmotoren met een kleine cilinderinhoud, of gebruiken koolstofdioxide (als droogijs of in vloeibare vorm) als koelmiddel. Het grootste deel van het langeafstandsgekoelde transport per vrachtwagen wordt gedaan in gelede vrachtwagens die gekoelde opleggers trekken. Er wordt onderzoek gedaan naar hulpaggregaten voor brandstofcellen. De eerste succesvolle mechanisch gekoelde vrachtwagens werden rond 1925 geïntroduceerd door de ijsindustrie. In 2010 waren er wereldwijd ongeveer 4 miljoen gekoelde wegvoertuigen in gebruik
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 0

GET Vehicles Opleggers met gesloten opbouw

Dankzij het modulaire systeem kunnen onze box body opleggers individueel worden geconfigureerd voor een breed scala aan toepassingen. Lage totale bedrijfskosten maken de box body oplegger zeer economisch. Het biedt maximale vrachtveiligheid, zorgt voor de veilige afhandeling van temperatuurgecontroleerde vracht en korte doorlooptijden op het platform.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 1
Uw voordelen
Modulair systeem voor individuele trailerconfiguratie, bijvoorbeeld vereenvoudigde ladingbeveiliging met multifunctionele vloer, dubbeldekssysteem en ladingbeveiligingsrails.
Opleggerchassisconcept voor gebruik met twee- en drieassige opleggertrekkers.
Handige temperatuurprinter als aanvulling op de standaard digitale temperatuurrecorder
Gemakkelijk te reinigen dankzij vloeistofdicht gelaste bodemplaat en vlak aansluitende bevestigingen voor optimale hygiëne in de trailer.
Belangrijkste parameters
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 2
AANHANGWAGEN ARTIKELEN
SPECIFICATIE BESCHRIJVING
OPMERKINGEN
GEWICHT / CAPACITEIT / LEKKAGE
Gewicht±5% (exclusief koeleenheid)
6300KG
AFMETINGEN
Totale lengte
40'
Totale breedte
102,36''
Totale hoogte
162"
Binnenlengte
39,2'
Binnenbreedte (voering tot voering)
97,75"
Binnenbreedte (van kras tot kras)
97,75"
Binnenhoogte
104''
Breedte deuropening
98"
Deuropening Hoogte
103''
Koppelingshoogte
47,0''
Kingpin-instelling
36,0"
Landingsgestel instellen
109'' Van Kingpin
ISOLATIE
Isolatietype
Urethaanschuim
Blaasmiddel
245FA
Zijwanddikte
2,00'' Urethaan
Dakdikte
2,5''
Neus dikte
4'' Urethaan
Dikte achterdeur
3''
Vloerdikte
2,5''
Zijdeur dikte
Geen
ZIJWANDEN
Zijbladen
Aluminium, 0,040"
Zijbladen Textuur
Vlak
Boven- en onderzijrails
Robuust geëxtrudeerd aluminium.
Zijwaartse staander (paal)
1" aluminium "J" sectie palen, op 12" centra van
neus tot grootlicht, 16" tot achterkant van landingsgestel en op 24" centrale rust.
Logistieke sporen / verticale palen
Geen
Dubbele plaat
Eén dubbele aluinplaat aan beide zijden aan de achterzijwand.
ZIJDEUR
Aantal en locatie zijdeur
Geen
Toegangssysteem via zijdeur
Geen
DAK
Dakhuid
0,040" eendelig aluminium dakplaat, plat
Dakbogen
1,13" geëxtrudeerde aluminium J-balk op 48" afstanden.
NEUS
Neusblad
0,040" voorgelakt wit aluin buitenblad
Neushoekpalen
1/8" geëxtrudeerd aluminium 5" radius voorste hoekpaal
Neushoek Post Cover Sheet
█ Hoogglans roestvrijstalen inzetstukken
Neus rechtop
(3) 1-1/2" diepe stalen "Z"-vormige voorwandpaal met
(2) extra 2" diepe stalen steunpalen voor de koelunit;
Neus voorbereiden op koelunit
Uitsparing voor frontmontage met één compartiment
koelunit; Koelunit model te adviseren. Met perimeter PVC twee lippen voor extra isolatie.
Koelunit Openingsdeksel
Zal tijdelijke verzendafdekking installeren
Neus Onderste Rail
Geëxtrudeerde aluminium wikkel over het stalen schort
plaat van de bovenste koppeling
Neusventilatie
Geen
Ventilatiesysteem
Geen
ACHTERDEUR
Achterdeur type
Frametype Swing met drievoudige afdichting en pakking
Roestvrijstalen ruitpatroon
Afwerkingsafdekking. Slotstang 2 per deur en 5 scharnieren per deur
Achterdeur buitenhuid
Ruitvormig roestvrij staal
Hardware
Geen
Veiligheidsontgrendeling achter
Geen
Achterste handgreep op de deur
Geen
Deurrailbeschermer
Geen
Achterstrookgordijn
Geen
Extra toegangssysteem aan de achterzijde
Geen
STALEN CONSTRUCTIE EN AANHANGWAGENCHASSISSYSTEEM
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 3
AANHANGWAGEN ARTIKELEN
SPECIFICATIE BESCHRIJVING
OPMERKINGEN
ACHTERFRAME
Achterframe
koolstofstaal, gegalvaniseerd
Achterbumper / Achterbumperbescherming (RIG)
Achterste bescherming van koolstofstaal, verticaal vastgeschroefd, horizontaal gelast
DOT-gecertificeerd
Rubberen bumpers voor dokken
Één paar 3,5" rubberen bumpers met twee gaten gemonteerd op de onderste achterkant. S/T/T-verlichting.
Extra toegangssysteem aan de achterzijde
Geen
VOERING / SCHUUR / SCHOT
Zijwandvoeringen
0,06" Versitex (VR2)
Dakbekleding
0,06" Versitex (VR2)
Neusvoering
0,06" Versitex (VR2)
Achterdeurbekleding
0,06" Versitex (VR2)
Zijwand slijt
Eén rij 12" geëxtrudeerd aluminium met golving en bevestiging - verborgen, volledige lengte
Slijtband achterdeur
Geen
Vloer startbord
Geëxtrudeerd aluminium over de gehele lengte aan de vloer gelast
Frontbarrières (Pallet Stop)
Geen
VLOER
Vloertype
Alum Duct 1,38" Heavy Duty Veiligheidsgreep
Vloerinzetstuk aan de achterzijde
48" lange inzetstukken in het midden van 72" van de vloer.
Extra lagerblad
Geen
Vloerdorpels (liggers)
Samengesteld
Vloergoten (goten)
(2)-- één geëxtrudeerde aluin achter- en voorkant
Vloerafvoeren
(4)--2 voor en 2 achter met Kazoo
Ondervloer (Subpan)
0,040" eendelig Versitex (VR1)
Dockplaten over goot
Geen
Drempelplaat
Geen
BOVENSTE KOPPELING
Voldoen aan de AAR-norm
Koppelingstype
4-1/4" diepe volledige breedte bovenste koppeling
Hoofdrolspeler
AAR hardheid 2" SAE Kingpin, inlassen.
Hoofdkanalen
5/16"-dikke stalen kanaal
Raster (Kingpin) Plaat
5/16" dikke stalen plaat, volledige breedte.
Aanpak (Ophalen) Plaat
5/16" dikke stalen plaat met oprolbare rand, over de volledige breedte.
Leiding
Eén leiding in de CS van de bovenste koppeling voor toekomstige brandstofleidingen
DWARSBALKEN
Dwarsliggers voor het landingsgestel
4'' stalen I-balk op 12'' centers
Dwarsliggers over landingsgestel
4'' stalen I-balk op 8'' centers
Dwarsliggers in Bay Area
4'' stalen I-balk op 12'' centers
Dwarsliggers over glijrails
4'' stalen I-balk op 10'' centra
Extra dwarsbalken aan de achterkant
(3) extra typische I-balken aan de achterkant 72"
Extra dwarsbalk voor de glijrails
(1) extra 4" diepe stalen I-balk
Lengte van de glijrails en veerweg
Binkley-stijl 216" lange rails met 6" verhoging; 72"
(82" tot 154") veerweg
afhankelijk van het lopende systeem
Extra URG-raillengte
Geen
Bandenbeschermingsplaat
Geen
Anti-haakplaat
Geen
LANDINGSGESTEL
Landingsgestel type
JOST 440 met zware versteviging
Voetpadtype
T-type
LG-montagestijl
Locatie van de krukas
Steunpoten verstevigen
Rokplaten
Diverse tekst
OPHANGING / ASSEN
Oponthoud
SAF-H0LLAND CBX50 schuifstel. 49" tandem, 2x SAF-Holland CBX25 25.000 lbs luchtvering met 17" (385~430 mm) rijhoogte.
CIMC maakt en levert het schuifdraaistelframe met goedkeuring van SAF-HOLLAND
De remmen moeten voldoen aan DOT 49
CFR 571.121 (FMVSS-121)
De hardware voor wielen moet voldoen aan SAE J1835 JUL1999
Het uiteinde van de as moet voldoen aan SAE J1842 SEP 1994
Ophangingen en assen moeten voldoen aan de Algemene Technische Eisen voor
Opleggers GB/T 23336-2009
Asafstand/spreiding
49"(tandem-as)
As & Asspoor
SAF-HOLLAND 5,75 inch ronde assen met 25000
Capaciteit van lns, spoorbreedte van 77,5". Lengte van 23 7/8" (606 mm), 28 splines en nominale diameter van 1 5/8" (41 mm) bij de spin. Spline beschermd
met anti-vastloop anti-roest vet. Nokken Achter
Aswanddikte
SAF-HOLLAND parallelle standaardwand
Spiltype
Parallel
Remtype
Trommel
Remmodel en -maat
16,5" x 7"
Remschoen/voeringen
20.000 lbs GAWR volgens FMVSS-121-classificatie
Slack Adjuster
Haldex SABA Auto Slack 5,5", 1/2" gaffelpen
Luchtremkamers
DOT-gecertificeerd
Stofkappen
Ja
Bandenspanningssysteem
Geen
Diverse tekst
BANDEN / WIELEN
Banden
Chinees merk 11R22.5, tubeless type, 14 ply
DOT-gecertificeerd
Reservebanden
Geen
Reservebanden bescherming
Eén, staal
WIELUITEINDE
Middelpunt
Sunrise of Jingu 22,5 x 8,25, 10-gats naafgestuurd, 285,75 mm boutcirkel, 220 mm boring, 5 handgaten.
Poedercoating wit.
DOT-gecertificeerd
Rotor
Remklauw
Wiellagers (kegels) en raceringen (cups)
SAF-HOLLAND assen met STEMCO lagers HM518445/ HM518410
Wielsmering
Synthetisch halfvloeibaar vet, Mobilith SHC007
Wielafdichting
SAF-HOLLAND assen met STEMCO Guardian HP Seal, P/N 307-0723
Wieldoppen
SAF-HOLLAND standaard stalen naafdop met ontluchting
As spindel moeren
SAF-HOLLAND standaard Meervoudig asmoersysteem
Hubometer
Geen
REMSYSTEEM
ABS
WABCO 2S/1M
DOT-gecertificeerd
Snelontluchtingsventiel
Ais assist Pin-ontgrendeling
Gladhands
Phillips gladhands
SAE-norm
ELEKTRISCH SYSTEEM / VERLICHTING
Wring harnas
Vochtbestendig harnas van Phillips
SAE-norm
7-voudige stopcontact
Phillips I-Box zonder stroomonderbrekers, splitpennen, nylon doos.
Stop-/achterlichten
(4)Forda 44-serie (R) of WINNER LED--2 aan elke kant op de buckplate
Achterste richtingaanwijzerlampen
(2)Forda 44-serie (R) of WINNER LED--1 aan elke kant op de buckplate
Voorste verlichting
(2)Forda 33-serie LED(Y) of WINNER op de bovenste voorrail; PC-geclassificeerd
Achteridentificatielampen
(5)Forda33 of WINNER LED op de achterste koplamp:--3 STOP/MARKER-lichtcluster in het midden
--2 RICHTINGAANWIJZERS/MARKERINGSLICHTJES BUITEN
Tussenliggende zijlampen (richtingaanwijzer)
(2) Forda 60-serie of WINNER-combinatie bocht/speling, geel; CS & RS in het midden van de aanhanger, gemonteerd op de beugel onder de onderste rail.
Voorzijde zijmarkeringslichten
(2)Forda 33-serie (Y) of WINNER LED - 1 aan elke kant aan de voorkant van de bovenste zijrail, PC-geclassificeerd
Achterzijde markeringslichten
(2)Forda 33 series® of WINNER LED--1 aan elke kant op de achterste onderste rand, PC-geclassificeerd
Extra zijmarkeringslichten
Geen
Kentekenlamp(en)
Eén (1) Forda15-serie (W) of WINNER LED op de beugel van de achterste kentekenverlichting
ABS-verlichting
Eén Forda 33-serie of WINNER LED, alleen gemonteerd op de RS-achterhoek.
Opvallende tape
DOT-minimumvereiste op de onderste rail en aan de achterkant van de aanhanger.
Koepelverlichting
Geen
VERF / AFWERKING
Voorkant afwerking
Vooraf wit geverfd
Zijkant afwerking
Vooraf wit geverfd
Onderste en bovenste zijrails
Natuurlijke afwerking
Afwerking achterframe
wit
Afwerking achterdeur
Vooraf wit geverfd
Onderstel afwerking
Zwarte onderlaag (subframe, ophanging, assen en landingsgestel)
Dwarsliggers
geschilderd
Wielen afwerking
Gepoedercoat wit
Installatie van CIMC-logo's
Volgens productie
Binnenschilderwerk
Geen
Inspectiesticker
INSTALLATIE VAN KOELUNIT
Koelunit & Installatie
Geen
Batterij
Geen
Brandstoftank en brandstofleiding
Geen
Brandstoftankgrootte
Geen
Schot
Geen
Luchtglijbaan
Geen
In dienst
Geen
GEMENGD
Kentekenplaat installatie
Klant levert en installeert
Kentekenplaathouder
Geen
Klantenstickerpakket
Geen
Eenheidsnummer
Geen
Kaarthouder
Geen
Manifest-doos
Geen
Plakkaten
Geen
Spatlappen / Beugel
Geen
Bandendragers
Geen
Gereedschapskist
Geen
Liftkussens
Geen
Wrijf rails
Geen
Diverse tekst
OPTIONELE AERODYNAMISCHE FUNCTIES (SMARTWAY)
Zijkuipen
Speciale band- en wielconfiguratie
Banden- en wielconfiguratie
Temperatuurgecontroleerd transport
Koelmachine model

Thermo King SLXI 400-30
--De fabriek levert en installeert de accu, de brandstoftank en de luchtleiding voor de koelmachine;
--De fabriek levert een aluminium voorwandschot (maak een ontluchtingsgat in het voorste schot), THACO installeert dit;
--Fabriek levert koelmachinebeschermingspaal, fabriek installeert deze;
Drager Vector 1550
--De fabriek levert en installeert de accu, de brandstoftank en de luchtleiding voor de koelmachine;
--De fabriek levert een aluminium voorwandschot (maak een ontluchtingsgat in het voorste schot), THACO installeert dit;
--Fabriek levert koelmachinebeschermingspaal, fabriek installeert deze;
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 4

Luchtgootsysteem

Efficiënte koeling, dankzij geoptimaliseerde luchtverdeling. Drie flexibele koelkanalen zorgen voor de vereiste verdeling van koude lucht. Bij gebruik van scheidingswanden kunnen meerdere temperatuurzones worden gecreëerd zonder extra handelingen.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 5

Koud zeildoek

Semi-automatische PET-flessenblaasmachine Flessenmaakmachine Flessenvormmachine De PET-flessenmaakmachine is geschikt voor het produceren van PET-kunststofverpakkingen en flessen in alle vormen.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 6

Mobiele partitie

Bij het vervoeren van gekoelde producten moeten er vaak meerdere temperatuurzones in de trailer worden ingericht. Mobiele scheidingswanden maken het mogelijk om het interieur van de trailer in verschillende temperatuurzones te verdelen.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 7

Extra dakverdamper

De dakverdamper zet nieuwe maatstaven met zijn prestaties en compacte ontwerp. Zijn vlakke constructie en minimale breedte biedt een grotere laadhoogte onder de unit.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 8

Strokengordijn

Variabele strokengordijnen, die in de lengte kunnen worden verschoven, zorgen voor een betere veiligheid van de goederen en verminderen het brandstofverbruik, omdat er bij deelladingen minder gekoelde lucht verloren gaat via open deuren.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 9

Koeleenheid

De MonoTemp en MultiTemp versies van de koelunit van Carrier of Thermoking leveren optimale kosteneffectiviteit. Nauwkeurig temperatuurbeheer, dankzij gevoelige regeling, laag brandstofverbruik en lange onderhoudsintervallen.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 10

Koelunits met één temperatuur

Een compleet assortiment units met één temperatuur voor langeafstands- en bezorgtoepassingen.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 11

Multi-Temperatuur Trailer Units

Precedent® multi-temp optimaliseert het beste trailerplatform in de sector voor voedseldistributie.
Amerika markt Semi-trailer met schuifas systeem en aluminium samengestelde sandwich isolatie muren 12

Verwarmingseenheden

Betrouwbare warmte voor trailer- en intermodale toepassingen.
Veelgestelde vragen

Van welk materiaal is de carrosserie van uw koelwagen gemaakt?

Wij kunnen GVK (glasvezelversterkt kunststof), gekleurd staalplaat en roestvrij staalmateriaal produceren voor de carrosserie van koelwagens.
Het kernmateriaal kan PU of XPS zijn.

Als we de prijs willen weten, welke informatie moeten we dan krijgen?

U moet ons het materiaal, de afmetingen (LxBxH en de dikte van het paneel) en de hoeveelheid van de vrachtwagencarrosserie als basis opgeven
informatie.

Wat betekenen CKD en CBU?

CKD betekent volledig afgebroken. Dat betekent dat alle onderdelen van de truckcarrosserie (halffabrikaten) worden aangeboden, u moet eerst de doos monteren en dan het chassis van uw truck. Hoewel u wat werk moet doen, kunt u hiermee veel verzendkosten besparen.
CBU betekent Complete Building Unit. Dat wil zeggen dat wij u de complete truck body aanbieden, u hoeft deze alleen maar direct in uw truck te installeren.

Zijn de koelunits bij de prijs inbegrepen?

De getoonde prijzen zijn exclusief de koelunits. De koelunits in de specificaties dienen alleen ter referentie van de capaciteit. U kunt vrij kiezen voor Thermoking, Carrier of een ander merk bij u in de buurt of bij ons.

Hoe lang gaat uw vrachtwagencarrosserie mee?

Het hangt ervan af hoe je het gaat gebruiken. Normaal gesproken is de levensduur ongeveer 15~20 jaar

Trefwoorden

gekoelde vrachtwagenbox,Bevroren opleggers, geïsoleerde vrachtwagencarrosserie,koelwagen koelunit, koelwagen met laadklep, kleine koelwagen, nieuwe koelwagen te koop, koelbox voor pick-up truck, koelwagen met slaapcabine, vrachtwagenkoelbox, koelwagen met cabine, 22 voet koelwagen, geïsoleerde koelboxen voor vrachtwagens, internationale koelwagen, minikoelwagen, koelbox voor pick-up truck, koelbox voor pick-up trucks, kleine koelbox voor mini trucktruck met koelbox, sandwichpanelen box reefer mobiele koelcel, aanhangwagen met trekstangkoelwagen te koop in de buurt van ,medefinition of coolered box truck,hoeveel weegt een koelwagen,hoe isoleer je een houten bakwagen voor koeling,binnenafmetingen van een koelwagen, koelwagenreparaties na botsingen,koelwagenafmetingen,koelwagenreparaties,koelwagenmaten