GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: GET/CIMC
Certificering: ISO 9001/TS16949
Modelnummer: 9393GSN
Betalings- en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 2 eenheden
Verpakking Details: Verpakt in naakt
Levertijd: 30 werkdagen
Betalingscondities: T/T, L/C
Levering vermogen: 100 eenheden per maand
Materiaal: |
Koolstofstaal |
Volume van de tank: |
39000L |
Pneumatisch type: |
Dieselmotor met compressor |
Tankervorm: |
V type |
Achsel niet.: |
3 * 12T |
Kleur: |
aangepast |
Materiaal: |
Koolstofstaal |
Volume van de tank: |
39000L |
Pneumatisch type: |
Dieselmotor met compressor |
Tankervorm: |
V type |
Achsel niet.: |
3 * 12T |
Kleur: |
aangepast |
39000L Dry Bulk Pneumatic Tank Trailers met 3 assen voor cementpoeder
Dry Bulk Tank Trailer of tanker Trailer (Verenigde Staten gebruik) of tanker (Verenigd Koninkrijk gebruik), is een Trailer ontworpen met Pneumatisch systeem voor het vervoeren van droge bulk lading zoals cement, bloemen,koolstofzwart enz..
Het vervoer van poeder zal geleidelijk worden gespecialiseerd in overeenstemming met de eisen van de sociale ontwikkeling; de traditionele vervoerswijzen van zakverpakking en open vervoer zullen achterblijven.Met de voordelen van veiligheidHet is de onvermijdelijke trend van het transport van poeder in de toekomst.
| 39000L Dry Bulk Pneumatic Tank Trailers met 3 assen voor cementpoeder | 9393GSN | ||
| totale buitendimensio ((mm) | Lange | 11800 | |
| Breedte | 2500 | ||
| Hoogte (ontladen) | 3850 | ||
| Buitenafmeting van de tankkarosserie ((mm) | Lange | 10300 | |
| Breedte | 2500 | ||
| Hoogte | |||
| capaciteit ((L) | 39000 | ||
| GVW(kg) | 45000 | ||
| Totaal gewicht van het voertuig ((kg) | 10000 | ||
| nominale nuttige lading ((kg) | 35000 | ||
| Wielbasis ((mm) | 6820+1360+1360 | ||
| Verloopstuk ((mm) | Voorwaarts lopen | ||
| Achterste loopvlak | 1830/1830/1830 | ||
| Voor/achteroverhang ((mm) | 1500/ | ||
| Aanloop/aftochthoek ((°) | /25 | ||
| Nominale nuttige lading van het zadel van het voertuig | 15800 | ||
| Achsel | BPW 12T*3 | ||
| Achskapaciteit kg | /10000/10000/10000 | ||
| banden | 11R22.5*12 | ||
| Tankmateriaal | Koolstofstaal | ||
| Transportmateriaal: | cement | ||
| Geïsoleerde dekking | Nijl | ||
| Opschorting | Staalbladveer | ||
| Blad lente | 4/4/4/,7/7//7,/8/8 | ||
| Tank 6 mm koolstofstaal voor tankkoffer, hoofd met 6 mm |
Werkdruk (Mpa) | 0.2 | |
| Verticale ontladingshoogte (m) | 15 | ||
| Horizontale ontladingsafstand | 5 | ||
| Verwijderingspercentage ((T/min) | 1.2 | ||
| Afvoerpijp | 102 mm/4 inch*7m | ||
| Standard voor de uitlaatluchtbronnen voor ontlading, Opties voor ontladingssysteem zijn dieselmotor (electrice motor) en compressor. | |||
| CEMENTTANK 3 assen Max. volume 60000 liter Min. Gewicht 6800 kg Lage zwaartekracht Het vervoer van poeder zal geleidelijk worden gespecialiseerd in overeenstemming met de eisen van de sociale ontwikkeling; de traditionele vervoerswijzen van zakverpakking en open vervoer zullen achterblijven.Met de voordelen van veiligheidHet is de onvermijdelijke trend van het transport van poeder in de toekomst. Met toonaangevende technologieën en geavanceerde productieprocessen leveren wij klanten hoog volume, lichtgewicht en lage zwaartekracht droge bulk tank-half-trailers.Met een maximaal volume van 60000 liter en een gewicht van 6800 kg per minuut, is het een optimale vervoerder voor voedselpoeder logistiek. |
|||
| Staalstructuur: Materiaal:Hoge sterkte laaggelegeerd staal met een uitslagsterkte van 350 MPa wordt gebruikt voor gelaste I-balken en 235 MPa voor andere vervaardigde onderdelen. Hoofdbalken: 380m diep x 146mm breed x 6mm web gelast I-sectie hoofdbalken, Bottom Flange 16m dik. |
|||
| Tankveiligheidsinstallaties: 1. Manhole Cover met P/V ventilatie klep en veiligheidsklep: materiaal van koolstofstaal, aluminium en roestvrij staal 2. noodvoetklep met aluminiumlegeringsmateriaal voor elk compartiment. 3Pneumatisch besturingssysteem |
|||
| OEM-onderdelen Configuratie: King Pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Landingsgestel: 2 versnellingen wegkant winding met zand schoen,type: JOST C200T. Ophanging: Mechanisch met 11 / 10 / 8/7 bladveer (W100mm x T12mm per blad). Opties: Bogie Suspension, Air Spring Suspension Achsen: vierkantas met een capaciteit van 12 ton. Leverancier en type: BPW/FUWA/SAF/L1. Banden: 11R22.5 OPTIES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, gemaakt in China. Bremsysteem: Dubbel luchtremsysteem, Wabco-relais noodklep, OPTIES: ABS. Elektrisch systeem: Complete 24V installatie met modulaire bedrading.1185. Zijdelichten: reflectoren (oranje); Achterlichten: richtingaanwijzers (oranje) /remmen (rood) /achterwaarschuwing (wit). |
|||
| Andere: Onderstel voor reserveband: twee sets per chassis zonder reserveband. Zijdelingse bewaker. Gereedschapskist: één set. Verf: Kleur volgens de eisen van de klant. Markering: op verzoek van de klant. Opties: Olie tank: 300L koolstof staal. |
|||
Onze kwaliteitsgarantie |
||
|
Technologie voor aluminiumlegeringen Aluminium legering vermindert het gewicht tot 65% in vergelijking met traditioneel koolstofstaal.T Voertuigen bieden aanzienlijk betere prestaties dan traditionele brandstoftankers van koolstofstaal op het gebied van brandstofverbruik, veiligheid en duurzaamheid. |
|
|
|
Stabiliteitssysteem
Het stabiliteitssysteem van GET Vehicles werkt als real-time monitoring van de rijomstandigheden van het voertuig en interveneert automatisch in situaties waarin de stabiliteit van het voertuig een kritisch gebied bereikt.Het remmen specifieke wielen om het voertuig te helpen terug te keren naar veilige rijomstandigheden, waardoor een omrol of uit de hand gelopen is. |
|
|
|
Operatiebewakingssysteem
Het systeem detecteert het hele proces van het laden, transporteren en lossen van de tank.de leidingen en de onderkleppen worden gedetecteerd en opgeslagen. |
|
|
|
Gesloten laadsysteem
Er zijn veel belangrijke voordelen die het gesloten laadsysteem biedt, zoals brandpreventie, lekpreventie, hogere bedrijfsveiligheid, dampherstel, voorkoming van productverontreiniging,sneller laden en goedkoper ladenHet is een vereiste standaard van de overheid geworden. |
|
|
|
Lift-up-as systeem
De testresultaten tonen aan dat de totale afstand van de op dit systeem gemonteerde banden tot 750000 km kan bedragen.twee keer of meer dan het traditionele systeem. |
|
|
|
Air Suspension
In vergelijking met traditionele blad veer ophanging, kan luchtophanging de mate van zacht of stevig en de hoogte van het voertuig aan te passen, bieden verbeterde prestaties van schok-absorptie en de veiligheid van het rijden. |
|
|
|
Verschillende tankconstructies Cimc Vehicles levert verschillende tankconstructies om aan de verschillende eisen van klanten te voldoen.
|
|
