GENERAL EAST CO.,LTD Profiel van het bedrijf

producten

Thuis > producten > lage bed semi aanhangwagen > 30 t capaciteit 2 assen laag bed tractor aanhangwagen zwaar werk

30 t capaciteit 2 assen laag bed tractor aanhangwagen zwaar werk

Productgegevens

Betalings- en verzendvoorwaarden

Vind de beste prijs

Productgegevens

Productbeschrijving

Productgegevens

Markeren: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                2 assen laagbed aanhangwagen, Op zwaar werk berekende Lage Bedaanhangwagen, 30t laagbed aanhangwagen
                              

Model nr.:	GET. 9TD30.2/13	Wielbasis:	9820+1310
Vervaardiging:	2240mm	Graad:	Zwaar werk
Typen ophangsystemen:	de opschorting van de bladlente	Vorm:	oplegger
As nummer:	2	Nummer van band:	8
Eigen dumping:	Niet zelfdumping	ABS antiblokkerend remsysteem:	ABS antiblokkerend remsysteem
Materiaal:	Staal	Voorwaarde:	nieuw
Type aanhangwagen:	De lage Aanhangwagen van de Bed Semi Vrachtwagen	Buitenafmeting:	13, 0003, 0001, 960 mm
Laaddek:	8, 718 x 3 000 mm	Max. nuttige lading:	30, 000 Kgs
Bremsysteem:	Gebruik van een elektrisch-pneumatische dubbele schakeling	Ophangingssysteem:	Mechanische bladveerrit
Oprit laden:	Achtersteel Mechanische ladingsrampa	Toepassing:	Zware bulldozers
Hoofdpersonen:	Extreme laag dek in vergelijking met andere aanhangwagens	Sleutelwoorden:	Vloeibare aanhangwagens
Transportpakket:	Stapelen en waxverf	Handelsmerk:	GET VEHICHELS
Oorsprong:	China	HS-code:	87104000
Levering vermogen:	50 eenheid/Eenheden per Maand	Aanpassing:	Beschikbaar
Type:	andere voertuigen van de categorie "A"	Vervoervermogen:	30t

Model nr.:	GET. 9TD30.2/13
Wielbasis:	9820+1310
Vervaardiging:	2240mm
Graad:	Zwaar werk
Typen ophangsystemen:	de opschorting van de bladlente
Vorm:	oplegger
As nummer:	2
Nummer van band:	8
Eigen dumping:	Niet zelfdumping
ABS antiblokkerend remsysteem:	ABS antiblokkerend remsysteem
Materiaal:	Staal
Voorwaarde:	nieuw
Type aanhangwagen:	De lage Aanhangwagen van de Bed Semi Vrachtwagen
Buitenafmeting:	13, 0003, 0001, 960 mm
Laaddek:	8, 718 x 3 000 mm
Max. nuttige lading:	30, 000 Kgs
Bremsysteem:	Gebruik van een elektrisch-pneumatische dubbele schakeling
Ophangingssysteem:	Mechanische bladveerrit
Oprit laden:	Achtersteel Mechanische ladingsrampa
Toepassing:	Zware bulldozers
Hoofdpersonen:	Extreme laag dek in vergelijking met andere aanhangwagens
Sleutelwoorden:	Vloeibare aanhangwagens
Transportpakket:	Stapelen en waxverf
Handelsmerk:	GET VEHICHELS
Oorsprong:	China
HS-code:	87104000
Levering vermogen:	50 eenheid/Eenheden per Maand
Aanpassing:	Beschikbaar
Type:	andere voertuigen van de categorie "A"
Vervoervermogen:	30t

Productbeschrijving

30T capaciteit met 2 assen	Vaste FGN-trailer met een laag bed	met 8m platte bed voor Urban Construction Machine Transit
Rampen voor het laten vallen van de staart	FGN Lowboy halfrol	voor het vervoer van zware bulldozers
Hydraulische laadrampen	Vrachtwagen-aanhangwagens met lage lading	voor het trekken van zwaar industrieel materieel
Zwaar werk	Vrachtwagen Aanhangwagen	voor technische overdracht
1Model van aanhangwagens voor vrachtwagens (OEM-nummer)		GET.9TD30.2/13
2Algemene parameter van de aanhangwagen
Algemene buitenafmeting (mm)	Lange	13,000
	Breedte	3,000
	Hoogte ((ontladen)	1960 (laadplaats ontvouwd)
Afmetingen van het laaddek (mm)	Lange	8,718
Afmetingen van het laaddek (mm)	Breedte	3,000
Gewichtsparameters	G.V.W.(kg)	37,700
	Taregehalte(kg)	7,700
	Nominale lading(kg)	30,000
Vervaardiging van elektrische voertuigen	Voorzijde
Vervaardiging van elektrische voertuigen	Achterste	2,200.00
Wielbasis	mm	9820+1310
Voor- en achteroverhang	mm	/1313
Aankomst/aftochthoek	(°)	/18
Systeem voor het rijden van een aanhangwagen	Achs-drum van zware aanhangwagens	FUWA AXLE 13T
	Buizenloze banden	Buisloze banden, 11.00R22.5 (dubbele band), stalen schijfwiel, 10 gaten ISO
	Zware ophanging	Tandem Leaf Spring Ride Mechanische ophanging de laagste kosten; het heeft echter een ruwe rit en voegt meer stress toe aan de aanhangwagen
		* Air-ride Suspension: gladder rijden, waardoor de levensduur van het opleggerframe wordt verlengd.
		* Hydraulische ophanging: een met olie gevuld systeem dat een grote variatie in asbewegingen mogelijk maakt
Opmerking:
FGN Gooseneck met rechte "I" balk, dekgrootte: 8718x3000, de bodemvrijheid van het draagvlak 860, Wabco remklep tot de grond 370 mm.

Achtersteelladingsrampa	Handmatige bediening Achterladingsrampen: Zware ladingsrampen met sterke veren voor een gemakkelijke valoperatie. Hierdoor kunnen uw bulldozers snel en veilig oversteken met een handhavingskant van minder dan 22 graden en een lading van meer dan 60 ton.
	Facultatief: Hydraulische werking Achterladingsrampen: Achterladingsrampen met hydraulisch systeem voor een gemakkelijke valoperatie. Hierdoor kunnen uw Bulldozers sneller en veilig oversteken met een hanteerhoek van minder dan 22 graden en een laadvermogen van minder dan 30 ton".

3. aanhangwagenbalk staalstructuur
Materiaal: Hoge sterkte laag legerd staal met 350 MPa opbrengststerkte wordt gebruikt voor gelaste I-balk en 235 MPa in andere vervaardigde onderdelen bespaart uw geld en krijgt de hoge sterkte voor zware belastingen. Vloer: 5 mm dik gekabeld stalen plaat.

4. Chassis van vrachtwagen aanhangwagens Versnellingen en veiligheidskleppen
Kingpin.	3.5" / 2" JOST Verwisselbaar 5e wiel systeem
Landingsgestel	Jost Or CIMC merk 28T twee snelheid telescopisch handmatig landingsgestel De krukgreep bevindt zich aan de bestuurderszijde van het chassis.
Bremsysteem	1. Dual line pneumatische rem, SAE slang en connector, WABCO relais noodklep, met ABS remsysteem.Opsieel: EBS 2. T30/30 veerremkamers, T30 remkamers 3. 3/8" blauwe luchtbuis voor controle en 3/8" rode voor voorziening, 40L luchttanks
Elektrische apparatuur	Optronics 12-volt LED-verlichting met Phillips-vormdichtingskabels, voldoet aan DOT- en SAE-normen. Ontvanger: 7-weg stopcontact SAE-standaard, China Bedrading: elektrische kabel beschermd door PVC-leiding op het hoofdframe
Verfstelsel	Het staal van de voertuigen komt na ontploffing tot de kwaliteit sa2,5. 1Epoxy-zincrijke primer,dikte: 30 μm 2Epoxide middenverfdikte: 40 μm 3.Epoxiele oppervlakteverfdikte: 40 μm Kleur aangepast, elektroforetische bespuiting.
MISC	GET VEHICLES standaardmarkering, documenthouder, zichtbare band, modderklappen van staal of zwart rubber
Optie	Hubodometer, PSI bandenopblaasysteem

Wat is een laag bed half-trailer Eenlaaggelegen aanhangwagen(laagbeladerinBrits Engels,laag bedin het westen van Canada en Zuid-Afrika ofschuiveninOostenrijk(en Oost-Canada) is eenhalfrijtuigDe aanhangwagens zijn in de eerste plaats voorzien van een laag dek, met twee druppels in de hoogte van het dek: een vlak achter de kruis en een vlak voor de wielen.Het biedt de mogelijkheid tot het dragen van wettelijke lasten tot 12 ft (3De loofboys worden gebruikt om zwaar materieel te trekken, zoals:met een vermogen van niet meer dan 10 kW, industriële apparatuur enz.
Soorten
De lowboy-trailer is er in verschillende soorten, voor een breed scala aan taken.
1. Vaste gooseneck (FGN): maakt een langere deklengte mogelijk en heeft het lichtste gewicht.meestal met achterin valrampen om het laden van de apparatuur te vergemakkelijken.
2. Hydraulische afneembare gooseneck (hydraulische RGN of HRGN): de snelste en gemakkelijkste om te lossen, ten koste van gewicht en deklengte.De spits wordt losgemaakt met behulp van grote hydraulische cilinders om de aanhangwagen op te tillen en te laten zakken en een kleine cilinder schuift de hals naar de vrachtwagen, waarbij de hals wordt verwijderd zodat een groot stuk materiaal voorop het dek van de aanhangwagen kan worden gedreven voor transport.De hydraulische systemen kunnen worden aangestuurd vanaf de hulpmotor van de vrachtwagen of vanaf een in de hals van de aanhangwagen gemonteerde ponymotor.
3.Mechanisch afneembare gooseneck (mechanische RGN of MRGN): hoewel meestal lichter dan de hydraulisch afneembare gooseneck, geven gebruikers het gemak en de snelheid van loskoppeling op.
4. Mechanisch opvouwbare gooseneck (MFGN): het dek vouwt naar beneden tot het grondniveau om een oprit te bieden voor het laden van een aanhangwagen.
Types ophangingen
Springrijden: laagste kosten; het heeft echter een ruiger rijgedrag en voegt meer stress toe aan de aanhangwagen
Air-ride: gladder rijden, waardoor de levensduur van het opleggerframe wordt verlengd.
Hydraulische ophanging: een met olie gevuld systeem dat een grote variatie in asbeweging mogelijk maakt
Onafhankelijke ophanging: een dubbele wishbone, hydraulische ophanging die meer stabiliteit, grotere stuurhoek en meer rijden biedt