logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profiel van het bedrijf
producten
Thuis > producten > DIY RV Recreatieve Vehicle Kits > Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers

Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers

Productgegevens

Plaats van herkomst: China

Merknaam: GET INDUSTRY/TRAILERBULL

Betalings- en verzendvoorwaarden

Min. bestelaantal: 100 vierkante meter

Prijs: $200.00/square meters 100-999 square meters

Verpakking Details: SKD- of CKD-type met container
CBU-TYPE CONTAINER VERZENDING OF platformcontainer

Levering vermogen: 200 dozen per maand

Vind de beste prijs
Productgegevens
Markeren:

Autocamper-DIY-kits

,

Expeditietruck DIY-kits

Maximale nuttige lading:
2 T/m2
Grootte:
2-13 m
Paneltype:
FRP-PIR modulair samengesteld sandwichpaneel
Structuur van de panelen:
FRP-paneels met volledig gesloten rand
Materiaal van panelen:
FRP+PIR (polyisocyanuraatschuim) + FRP
R-waarden:
0.018 W/mK ((25°C) W/m2 °C
Brandwerendheid:
Klasse B1 @ EN 13501-01
Vloer:
82 mm, FRP + PIR + FRP, dwarsbalk ingebed
De dakwand:
82 mm, FRP + PIR + FRP, UV-bescherming
Zijgevels:
65 mm FRP + PIR + FRP
Wandeldikte-opties:
65,82,105,125 mm
RV-toepassing:
Overland Expedition Truck, Polar Adventure Truck Camper Body
Haven:
Qingdao, China
Maximale nuttige lading:
2 T/m2
Grootte:
2-13 m
Paneltype:
FRP-PIR modulair samengesteld sandwichpaneel
Structuur van de panelen:
FRP-paneels met volledig gesloten rand
Materiaal van panelen:
FRP+PIR (polyisocyanuraatschuim) + FRP
R-waarden:
0.018 W/mK ((25°C) W/m2 °C
Brandwerendheid:
Klasse B1 @ EN 13501-01
Vloer:
82 mm, FRP + PIR + FRP, dwarsbalk ingebed
De dakwand:
82 mm, FRP + PIR + FRP, UV-bescherming
Zijgevels:
65 mm FRP + PIR + FRP
Wandeldikte-opties:
65,82,105,125 mm
RV-toepassing:
Overland Expedition Truck, Polar Adventure Truck Camper Body
Haven:
Qingdao, China
Productbeschrijving
Productoverzicht

FRP-PIR modulair samengesteld sandwichpaneel Truck Box

FRP Modulaire Composite Sandwich Panel Kits geproduceerd met Duitse technologie en machines, kleefstructuur met het type bouwsteen, Freon-vrij polyurethaan vesicant materiaal is onze innovatie,Deze panelen zijn zeer verschillend van de traditionele open sandwich panelen met verbinding door metalen, geïnjecteerd polyurethaan op locatie met Freon. Onze oppervlakken van panelen zijn FRP, het midden met PU-schuimplaat,De beide oppervlakte FRP is verbonden door FRP verstijver aan de hele, Tijdens de productie, de E-glasvezel, UPR ((onverzadigde polyester ester harsen) en PIR(Polyisocyanuraatfoom) schuim dat na verhitting en persing samen is geconstrueerd, waardoor tegelijkertijd een laag van UV-bescherming, waterdichtheid, anti-veroudering, anti-corrosie op het buitenste zijde van de panelen ontstaat.Omdat deze doos originele Duitse technologie is., met nat-in nat proces gemaakt, alle oppervlakte FRP zijn gemaakt met de ruwe glasvezel materiaal met een chemisch proces, zodat alle panelen is verzegeld met de FRP,en maakte het paneel als geheel als een taart. dus hebben we FRP-Pie Modular Panel genoemd. De belangrijkste kenmerken zijn als volgt: 1. lichtgewicht: 40% lichter dan metaal. 2. betere isolatie: K-waarde minder dan 0,1w/m2 * k. 3.Hoog in kracht en lang leven: 5 keer langer dan metaal. 4. Niet-corrosief, niet-vervuilend, tegen zout, zuur en soda. 5. Makkelijk te monteren en te repareren ter plaatse.
Een overzicht van de kenmerken
1Lichte netto gewicht:40% lichter dan metaal
2. R-waarde: <0.018 W/mKW/m2 °C
3- Sterk.
* Anti-druk: > 180 MPa
* ANTI-CURVE: > 220 MPa
*Voor de toepassing van deze verordening geldt:
Snijsterkte: 24,6 MPa
4.Niet-corrosief, niet-vervuilend, anti-zoutwater, zuur- en sodabestand.
5Eenvoudige montage en reparatie op locatie, 3 werkuren en een half voor één doos.

Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 0
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 1
FRP-gesloten randhoogte
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 2
Installatiehoogte
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 3
Hoeveelheid Truck Box-opheffing
Hoofdparameters
FRP-sandwichpaneel van modulair samengesteld materiaal
Supersterke sandwichpanelen met hoge isolatie voor zware koeltrucks, campings, militaire anti-thermische beeldopsporingshutten en trucks
Model
GET.6KDB.KG
2Algemeen Van de modulaire FRP-Pie-panel kits
Max. Lengte van de panelen
14750 mm
Maximale breedte van de panelen
3200 mm
Dikte van de panelen
30,45,70,80,105,mm135mm
K-waarde van de FRP-pijptruckcarrosserie
0.1 W/m2 °C
Treksterkte
> 180 MPa
Buigkracht
> 220 MPa
Barcolhardheid
24.6MPa
3. Superstructuur van de FRP-pie modulaire panelen sets
Zelfdragend paneel, FRP bot en huidstructuur zonder kruisbalken, binnen en buiten huid gemaakt van glasvezel versterkt polyester, versterkt met FRP Z-Straps als bot,de PIR-kern van hard schuim met de beste isolatie eigenschappen, die allemaal verzegeld zijn in de FRP huidbedekkingen en gevacuumeerd.
Zonder metalen dragerelementen = zonder directe warmtegeleidbaarheid
Geen openingsgrens (paneel binnen gevacuumeerd) = zonder warmtegeleidbaarheid
TYPE van het paneel
Dikte
Toepassing
Standaardpanelen
lengte 0-14750 mm
Breedte 0-3200 mm
Dikte 27-135 mm
1Geïsoleerde & gekoelde truck carrosserie zijkant en dakwand.
2RV en expeditie kant en dak muur.
3. mobiele koelkamer zijkanten
Kits voor vloerpanelen
lengte 0-14750 mm
Breedte 0-3200 mm
Dikte 27-135 mm
1Geïsoleerde en gekoelde truck bodem vloer.
2- RV en Expeditie vloer muur.
3. mobiele koelkamer vloerwand
Vlees hangend dak
lengte 0-14750 mm
Breedte 0-3200 mm
Dikte 27-135 mm
1Koelmachine voor vleeshangers.
2. mobiele vleeshanger koudkamer dakwand
Geïntegreerde versterking van zijdeuren / ramen
Lange 0-3000 mm
Breedte 0-3200 mm
Dikte 27-135 mm
1Geïsoleerde & gekoelde truck carrosserie zijkant deur
2. RV en Expeditie doos Vensters en toegangsdeuren
3De ingang van de mobiele koelkamer.
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 4
4Beschrijving van het materiaal
FRP-Pie All Plastic assembly kit elementen worden vervaardigd volgens de "wet-in wet" methode, met integrale polyesterversterking, maar zonder metalen dragerelementen watover ,in een homogene constructiemethode.

de schuimkern bestaat uit polyurethaan of prepolymer-schuim met optimale isolerende eigenschappen, de binnenste en buitenste huid uit glasvezelversterkt polyester.De afzonderlijke elementen zijn aan alle kanten hermetisch afgesloten.
Kernthermisch polyrethaanfoom
Alle panelen, vloer en dak van de doos zullen worden geïsoleerd met polyurethaanfoom (PU) met een dichtheid van 40 kg ~ 45 / m3, dat de thermische geleidbaarheid van 0,3 kcal / m3 kan dragen.
KOMMERLING Kleefmiddel voor reactie met twee componenten
Basis
Polyurethaan, 2-componenten, zonder oplosmiddel
Kleurconsistentie van de verhardingsstof
Köracur TH 650
Beige
Zeer vloeibaar, gemakkelijk te borstelen
Dichtheid
Körapur 672
1.66 (hars)
Köracur TH 650
1.23 (verhardingsmiddel)
mengsel
1.41
g/cm3
DIN 53 479
Viscositeit
hars: verharden
30
verharden
200
mengsel Mengverhouding
8000
MPa•s
Brookfield RVT
hars: verharden
05:01
gewichtseenheden
hars: verharden
3.7: 1
eenheden per volume
Levensduur van pot
60
Min.
Hardheid Land D
60
DIN 53 505
-20°C: ca. 24
N/mm2
DIN 53 283
+20°C: ca. 18,5
N/mm2
Snijsterkte
+80°C: ca. 5,2
N/mm2
Treksterkte
18
N/mm2
DIN 53 404
Verbruik
250 tot 300
g/m2
afhankelijk van het substraat
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 5

PIR -Polyisocyanuraatschuim

Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 6

Ruwe FRP-plaat

5De hoofdpersonages van het FRP Modulaire Composite Sandwich Panel
Voordelen
1) Lichtgewicht: 40% lichter dan metaal.
2) Betere isolatie: K-waarde minder dan 0,1 W/m2*k.
3) Hoge sterkte en lange levensduur: 5 keer langer dan metaal.
4) Niet-corrosief, niet-vervuilend, anti-zoutwater, zuur- en natronbestand.
5) De vloer kan voldoen aan de werking van de vorkheftruck, het plafond kan de vleeshaken zonder speciale kracht laten bevestigen, draagvermogen tot 4 ton/m2.
6) Gemakkelijk te monteren en te repareren ter plaatse.
Fout:
1) De FRP chemische stof met lijm kan de gladheid van de huid niet garanderen, dus het heeft na montage verf nodig.
2) Meer FRP chemische hardheid binnen als bot van het paneel, dus het is 10% zwaarder dan de samengestelde sandwich panelen
3) Te sterk, langere levensduur dan het chassis, u mag het chassis vervangen tijdens zijn levensduur.
Installatieproces van de doos
Het is heel gemakkelijk om onze geïsoleerde lichamen te monteren, omdat het aanbrengen van polyurethaanlijm op het gezamenlijke gebied van de FRP-Pie Panel Kits sandwich panelen,die de betrouwbaarheid van het gewricht en de optimale isolatie garandeertAlle carrosserieën die wij leveren zijn voorzien van alle benodigde accessoires zoals aluminium hoeken, aluminium hoeken, afdichtingslijmen, schroeven, zijkantbeschermers, enz.Je kunt ze zelf monteren zonder materiaal te kopen.In het algemeen kunnen 3-4 arbeiders 5-6 lichamen per dag monteren.
Bovendien zullen wij in het begin onze ingenieurs aanwijzen om u wat technische begeleiding te geven.
CKD-paneelpakketten
1Bereid het chassis voor.
2. Monteren van de gedeeltelijke onderstel en de vloerplaat op het chassis met geleverde U-bouten en andere onderdelen
3. Montage van de zijkant, voorkant en het dak en de achterdeur portaal en de deur met lijm ca.1.5 uur, met een ingestelde tijd bij Leas 8 uur bij +20 °C.
4Installeer de vereiste opties.
5Afwerking.
CBU-box
1- Bereid het chassis voor.
2. Monteren van de BOX samen met subframes op het chassis
3Installeer de vereiste opties.
4Afwerking.
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 7

Onderscheid tussen de verschillende panelen

Onderscheid de verschillende panelen voor verschillende muren, vloer, dak, zijwanden (2 sets), voormuur, achtermuur, en pre-installeer voor hun positie.
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 8

Installeer de panelen per instructie

Installeer de panelen met lijm één voor één, van vloer totvoorwand, dan deDe zijdewand, dan het dak, eindelijk de achterwand met achterdeur.
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 9

Klem met F-vormige bevestiging

Nadat alle muren met lijm zijn aangebracht, klem de doos met F-Shaped Fixure om de composietlijm hard te laten worden, en dan het oppervlak en de gewrichtsranden schoonmaken, dan is een doos afgerond.
Toepassing op de carrosserie van de vrachtwagen
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 10

Geïsoleerde & gekoelde truckbody


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 11

Op maat gemaakte camper


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 12

IJs Truckbody


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 13

Gepartitioneerde distributie TruckBody


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 14

Koelruimte voor een sleepwagen


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 15

Koelbak


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 16

Communicatie vrachtwagen en aanhangwagen


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 17

Mobiele leger schuilplaats


Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 18

Baby Chicks Delivery Truckbody


Productiewerkplaats
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 19
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 20
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 21
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 22
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 23
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 24
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 25
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 26
Maximale nuttige lading 2T/m2 FRP-PIR MCS panelen De ultieme oplossing voor expeditie campers 27
Veelgestelde vragen

Wat is een koeltruck doos lichaam?

Een koeltruck, soms noemen we het een koeltruck doos, soms een koeltruck doos, soms een koeltruck doos, soms een koeltruck doos, soms een koeltruck doos.We noemen het een koeltruck.Een truckbox is een soort doos die de ladingen kan laden die koud en vers moeten blijven. zoals ijs, kip, vis, vlees, soms groenten, enzovoort.

Onze koelbak is de sandwichstructuur. Buitenaardse FRP materiaal + PU kern + Innerlijke FRP. Normaal gesproken is de dikte van FRP 2 mm. Het kan ook worden aangepast.de dichtheid meer dan 40 kg/mEn de dikte kan worden gewijzigd op verzoek van de klant.

De onderdelen van het FRP-koffertruck box lichaam is de hoogste configuratie. Ze zijn 304 roestvrij staal onderdelen voor de deur slot en de deur frame. Aluminium profiel voor het verbinden van alle panelen.De ingevoerde rubberen maken de deur dicht.Dus de hele truck is gesloten zonder gaten.

Wat is het materiaal van je koeltruck?

We kunnen FRP (glasvezelversterkt plastic), kleurstaalplaat en roestvrij staalmateriaal produceren voor het koeltruckcarosserie. Het kernmateriaal kan PU,XPS zijn.

Als we de prijs willen, wat moet de informatie ons bieden?

U moet ons het materiaal, de grootte ((lengte, breedte, hoogte en dikte van het paneel) en de hoeveelheid van de truck lichaam als de
basisinformatie.

Wat betekenen CKD en CBU?

CKD betekent compleet neergehaald. Dat betekent dat alle onderdelen van de truckkarosserie ((half afgewerkte producten) aanbieden, je moet eerst de doos monteren, dan komt het tot je vrachtwagen chassis.Je moet wel wat werk doen., maar het kan veel verzendkosten besparen.
CBU betekent compleet bouwen unit, dat wil zeggen, we bieden je de hele truck carrosserie, je installeert het gewoon je truck rechtstreeks.

Hoe lang is de levensduur van je truck?

Het hangt af van hoe je het gebruikt.