GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: GET/CIMC
Certificering: ISO 9001/TS16949
Modelnummer: 9533GDY
Betalings- en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 2 eenheden
Verpakking Details: Verpakt in naakt
Levertijd: 90 werkdagen
Betalingscondities: T/T, L/C
Levering vermogen: 100 eenheden per 3 maanden
Materiaal van de binnenkant van de tank: |
van roestvrij staal 304 |
Isolatie: |
Meerdere lagen hoge vacuümisolatie |
Ontwerpdruk: |
0,7 Mpa |
Tankervolume: |
53000L |
Achsel niet.: |
3 |
Kleur: |
aangepast |
Materiaal van de binnenkant van de tank: |
van roestvrij staal 304 |
Isolatie: |
Meerdere lagen hoge vacuümisolatie |
Ontwerpdruk: |
0,7 Mpa |
Tankervolume: |
53000L |
Achsel niet.: |
3 |
Kleur: |
aangepast |
53000L LNG Energy Tank halfrijtuig met 3 assen voor vloeibaar aardgas
Opbergtankvolume:53 m3,LNG: 396,3 kg/m3, WABCO-remsystemen en ABS, vrijstelling: 520
VOLGELIG: Vluchtsubsessie en super-eenvoudige band
LNG Tank Trailer of tanker Trailer (Verenigde Staten gebruik) of tanker (Verenigd Koninkrijk gebruik), is een Trailer ontworpen voor het vervoeren van vloeibaar aardgas (LNG) is aardgas (voornamelijk methaan, CH4,met enig mengsel van ethaan (C2H6) dat is omgezet in vloeibare vorm voor gemakkelijke en veilige opslag of vervoer zonder drukHet aardgas wordt vervolgens gecondenseerd tot een vloeistof bij bijna atmosferische druk door het af te koelen tot ongeveer −162 °C (−260 °F); de maximale transportdruk wordt ingesteld op ongeveer 25 kPa (4 psi).Door LNG wordt een grotere reductie van het volume bereikt dan gecomprimeerd aardgas (CNG), zodat de (volume) energie-dichtheid van LNG 2 isDit maakt LNG kostenefficiënt in het zeevervoer over lange afstanden en populair als een schone energie in deze jaren.
53000L LNG Energy Tank halfrijtuig met 3 assen voor vloeibaar aardgas | 9533GDY | ||
totale afmeting van het voertuig ((mm) | Lange | 13000 | |
Breedte | 2500 | ||
Hoogte (ontladen) | 3890 | ||
Algemene afmeting van de buitenste schil ((mm) | Lange | 12850 | |
Dia Φ | 2500 | ||
Algemene afmeting van het binnenste vat ((mm) | Lange | 12750 | |
Dia Φ | 2500 | ||
capaciteit ((L) | 53000 | ||
GVW(kg) | 40000 | ||
Totaal gewicht van het voertuig ((kg) | 19000 | ||
nominale nuttige lading ((kg) | 21000 | ||
Wielbasis ((mm) | 6960+1320+1320 | ||
Verloopstuk ((mm) | Voorwaarts lopen | ||
Achterste loopvlak | Vervaardiging | ||
Voor/achteroverhang ((mm) | /1520 | ||
Aanloop/aftochthoek ((°) | - Ik ben 17.2 | ||
Nominale nuttige lading van het zadel van het voertuig | 16000 | ||
Achsel | BPW 12T*3 | ||
Achskapaciteit kg | 8000/8000/8000 | ||
banden | 12R22,5*12 | ||
Tankmateriaal | S30408+Q345R | ||
Transportmateriaal: | LNG | ||
Geïsoleerde dekking | |||
Opschorting | Lenteblaad | ||
Blad lente | 8/8/8 | ||
Opmerking: | |||
Tankinstallatie | |||
Ontwerpdruk | 0.7MPa (zie technische voorstellen) |
||
MAWP | 0.92MPa (zie technische voorstellen) |
||
Capaciteit | |||
Code en materiaal | Roestvrij staal 304 / Q345R | ||
vacuüm Graad van interruimte Pa | Absolute druk ≤1*10^-1 | ||
Statische verdamping %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
Tipe thermische isolatie | Meerdere lagen hoge vacuümisolatie | ||
Vullings- en ontladingssysteem | Controlemethode | Mechanische apparatuur | |
Vloeistofontlading | Eenvoudig vloeistofontladingssysteem | Zijde van de aanhangwagen | |
Klepdoos | met een breedte van niet meer dan 50 mm | Zijde van de aanhangwagen | |
Valles | Brandnaam | ||
Noodklep (vloeibare fase) | Rego | ||
Noodklep ((Gasfase) | Rego | ||
PRV | Rego | ||
Ventilatieventiel | Rego | ||
Liquid Adapter | Rego | ||
Gasadapter | Rego | ||
Kap van de vloeistofadapter | Rego | ||
Gasadapterkap | Rego | ||
Drukmeter | Rego | ||
Hoekklep | Fisher. | ||
Thermometer | WIKA | ||
Liquid Level Gauge | Rego | ||
Koelkleppen (vloeibare fase) | Modentic-klep | ||
Koelkleppen (gasfase) | Modentic-klep | ||
Hoofdinstructie Vloeibare aardgas (LNG) is aardgas (voornamelijk methaan, CH4,met enig mengsel van ethaan (C2H6) dat is omgezet in vloeibare vorm voor gemakkelijke en veilige opslag of vervoer zonder drukHet aardgas wordt vervolgens gecondenseerd tot een vloeistof bij bijna atmosferische druk door het af te koelen tot ongeveer −162 °C (−260 °F); de maximale transportdruk wordt ingesteld op ongeveer 25 kPa (4 psi).Door LNG wordt een grotere reductie van het volume bereikt dan gecomprimeerd aardgas (CNG), zodat de (volume) energie-dichtheid van LNG 2 isDit maakt LNG kostenefficiënt in het zeevervoer over lange afstanden en populair als een schone energie in deze jaren. G.E.T. Vehicles levert een lichtgewicht en groot volume tank-half-aanhanger voor het vervoer van vloeibaar gas (LNG) met 3 assen en meer aan klanten.Super vacuüm meerlagige isolatie worden gebruikt voor ondersteuning van de binnenkant van de tank en de buitenkant van de tank delenDe Europese ADR-standaard en de ASME-standaard, het is een optimale transporteur voor de ENERGY logistieke industrie. Productserie: LNG cryogene vloeistoftrailer, cryogene industriële gastrailer, enz. Thermisch-isolatie-modus:Super vacuüm meerlaagse isolatie |
|||
OEM-onderdelen Configuratie: King Pin: 3,5 ′′ / 2 ′′ JOST. Landingsgestel: 2 versnellingen wegkant winding met zand schoen,type: JOST C200T. Ophanging: Mechanisch met 11 / 10 / 8/7 bladveer (W100mm x T12mm per blad). Opties: Bogie Suspension, Air Spring Suspension Achsen: vierkantas met een capaciteit van 12 ton. Leverancier en type: BPW/FUWA/SAF/L1. Banden: 11R22.5 OPTIES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, gemaakt in China. Bremsysteem: Dubbel luchtremsysteem, Wabco-relais noodklep, OPTIES: ABS. Elektrisch systeem: Complete 24V installatie met modulaire bedrading.1185. Zijdelichten: reflectoren (oranje); Achterlichten: richtingaanwijzers (oranje) /remmen (rood) /achterwaarschuwing (wit). |
|||
Andere: Onderstel voor reserveband: twee sets per chassis zonder reserveband. Zijdelingse bewaker. Gereedschapskist: één set. Verf: Kleur volgens de eisen van de klant. Markering: op verzoek van de klant. Opties: Olie tank: 300L koolstof staal. |
Onze kwaliteitsgarantie |
|
Stabiliteitssysteem
Het stabiliteitssysteem van GET Vehicles werkt als real-time monitoring van de rijomstandigheden van het voertuig en interveneert automatisch in situaties waarin de stabiliteit van het voertuig een kritisch gebied bereikt.Het remmen specifieke wielen om het voertuig te helpen terug te keren naar veilige rijomstandigheden, waardoor een omrol of uit de hand gelopen is. |
![]() |
Lift-up-as systeem
De testresultaten tonen aan dat de totale afstand van de op dit systeem gemonteerde banden tot 750000 km kan bedragen.twee keer of meer dan het traditionele systeem. |
![]() |
Air Suspension
In vergelijking met traditionele blad veer ophanging, kan luchtophanging de mate van zacht of stevig en de hoogte van het voertuig aan te passen, bieden verbeterde prestaties van schok-absorptie en de veiligheid van het rijden. |
![]() |