GENERAL EAST CO.,LTD Profiel van het bedrijf

producten

Thuis > producten > Vloeibare gastenk > 51550L capaciteit LNG-tanker Halve aanhanger met 3 assen

51550L capaciteit LNG-tanker Halve aanhanger met 3 assen

Productgegevens

Betalings- en verzendvoorwaarden

Vind de beste prijs

Productgegevens

Productbeschrijving

Productgegevens

Markeren: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                3 assen LNG-tanker Halve aanhanger, LNG-tanker met een capaciteit van 51550L, 51550L LNG-tanker Halve aanhangwagen
                              

Model nr.:	9513GDY	Code en materiaal:	SUS 304/06cr19ni10/Q345r
Ontwerpdruk:	1.61Mpa	Specificatie:	51550L
Handelsmerk:	GET ENERGIE GET VEHIQUELEN	Oorsprong:	China
Levering vermogen:	100 Eenheid/Eenheden per Maand	Aanpassing:	Beschikbaar
Tankermateriaal:	Carbon Steel Q380R	Capaciteit:	51550L

Model nr.:	9513GDY
Code en materiaal:	SUS 304/06cr19ni10/Q345r
Ontwerpdruk:	1.61Mpa
Specificatie:	51550L
Handelsmerk:	GET ENERGIE GET VEHIQUELEN
Oorsprong:	China
Levering vermogen:	100 Eenheid/Eenheden per Maand
Aanpassing:	Beschikbaar
Tankermateriaal:	Carbon Steel Q380R
Capaciteit:	51550L

Productbeschrijving

51550L LNG-tankschip met drie assen voor vloeibaar aardgas

Vloeibare aardolie of vloeibare aardolie (LPG of LP-gas),ook wel gewoon propaan of butane genoemd, zijn brandbare mengsels van koolwaterstofgassen die worden gebruikt alsbrandstofin verwarmingsapparaten, kookapparatuur en voertuigen.

Door het verbranden wordt er minder CO2 vrijgesteld per energie-eenheid dan steenkool of olie, maar een hogere warmtewaarde (94 MJ/m3 gelijk aan 26,1 kWh/m3) dan aardgas (methaan) (38 MJ/m3 gelijk aan 10,6 kWh/m3),Dus het wordt populair als een Clean Het is de bedoeling van de Commissie dat de

G.E.T Voertuigen leveren lichtgewicht en groot volume Middeldrukgas
(LPG) tank-aanhangwagen met 3 assen en meer voor klanten. met een maximaal volume van 61900 liter, 30.000 vulgewicht, Europese ADR-standaard en ASME-STANDARD,het is een optimale transporteur voor de ENERGY logistieke industrie.

Productserie: voertuigen voor het vervoer van LPG, propaan, propyleen, vloeibare ammoniak, enz. 51550L LNG Tanker Semi Trailer with 3 Axles for Liquid Natural Gas

51550L LNG-tankschip met drie assen voor vloeibaar aardgas			9513GDY
totale afmetingen van het voertuig(mm)		Lange	13000
		Breedte	2500
		Hoogte (ontladen)	3995
Algemene afmetingen van de buitenste schil(mm)		Lange	12850
		Dia Φ	2488
Algemene afmetingen van het binnenste vat(mm)		Lange	12510
		Dia Φ	2338
Volume m3			51.55
	Innerlijk vat		Buitenjas
Leekproefdruk Mpa	0.7		Heliummassaspectrometerlekkadetector
Ontwerp Pressuer Mpa	0.7		-Nee.1
Ontwerptemperatuur (oC)	- 196		50
werkdruk Mpa	0.7		-Nee.1
Testdruk Mpa	0.92		0.1
Tankervullingspercentage	0		1
Gezamenlijke efficiëntie	1		0.85
Innerlijk tankersmateriaal	SUS 304/06CR19NI10		Q345R
Dikte van de schelp/kop, mm	7.28/7.25		5.7/8.3
Vacuüm Grade van interruimte Pa	Absolute druk ≤1x10^-1
Statische verdamping %/d	≤ 0,21 ((LN2)
Tipe thermische isolatie	met een hoog vacuüm Meerlaagse isolatie
Innerlijke tankmassa			12000
Liquid Location Meter	Type		CYJ-I
	Model		Floatball-type
	Nominale druk		4 MPA
	Verkenningsbereik		0-1500 mm
Veiligheidsventiel	Type		DA22Y-40P
	Model		Inwendige Volledige opheffing
	Nominale druk		PN2,5 Mpa
	Normale diameter		DN25 mm
	Openingsdruk		0.74 Mpa
capaciteit(L)			51500
GVW(kg)			40000
Totaal gewicht van het voertuig(kg)			20240
nominale lading(kg)			19760
Wielbasis(mm)			6960+1320+1320
Vervaardiging(mm)	Voorwaarts lopen
	Achterste loopvlak		Vervaardiging
Voor- en achteroverhang(mm)			/1520
Aankomst/aftochthoek(°)			/17
Nominale nuttige lading van het zadel van het voertuig			16000
Achsel			BPW 12T*3
Achskapaciteit kg			8000/8000/8000
banden			12R22,5*12
Tankmateriaal			S30408+Q345R
Transportmateriaal:			LNG
Geïsoleerde dekking
Opschorting			Lenteblaad
Blad lente			8/8/8
Opmerking:
Volume van de opslagbak:51.5 m3, LNG: 387,4 kg/m3, WABCO remsystemen en ABS, vrijstelling: 540 VOLGELIG: Vluchtsubsessie en super-eenvoudige band
Tankinstallatie
Ontwerpdruk		0.7MPa (zie technische voorstellen)
MAWP		0.92MPa (zie technische voorstellen)
Capaciteit
Code en materiaal		Roestvrij staal 304 / Q345R
vacuüm Graad van interruimte Pa		Absolute druk ≤1*10^-1
Statische verdamping %/D		≤ 0,21 (LN2)
Tipe thermische isolatie		Meerdere lagen hoge vacuümisolatie
Vullings- en ontladingssysteem	Controlemethode	Mechanische apparatuur
	Vloeistofontlading	Eenvoudig vloeistofontladingssysteem	Zijde van de aanhangwagen
	Klepdoos	met een breedte van niet meer dan 50 mm	Zijde van de aanhangwagen
Valles	Merken
Noodklep (vloeibare fase)	Rego
Noodklep ((Gasfase)	Rego
PRV	Rego
Ventilatieventiel	Rego
Liquid Adapter	Rego
Gasadapter	Rego
Kap van de vloeistofadapter	Rego
Gasadapterkap	Rego
Drukmeter	Rego
Hoekklep	Fisher.
Thermometer	WIKA
Liquid Level Gauge	Rego
Koelkleppen (vloeibare fase)	Modentic-klep
Koelkleppen (gasfase)	Modentic-klep
Hoofdinstructie Vloeibare aardgas (LNG) is aardgas (voornamelijk methaan, CH4,met enig mengsel van ethaan (C2H6) dat is omgezet in vloeibare vorm voor gemakkelijke en veilige opslag of vervoer zonder drukHet aardgas wordt vervolgens gecondenseerd tot een vloeistof bij bijna atmosferische druk door het af te koelen tot ongeveer −162 °C (−260 °F); de maximale transportdruk wordt ingesteld op ongeveer 25 kPa (4 psi).Door LNG wordt een grotere vermindering van het volume bereikt dan gecomprimeerd aardgas (CNG), zodat de (volume) energie-dichtheid van LNG 2 isDit maakt LNG kostenefficiënt in het zeevervoer over lange afstanden en populair als een schone energie in deze jaren. G.E.T. Vehicles levert een lichtgewicht en groot volume tank-half-aanhanger voor het vervoer van vloeibaar gas (LNG) met 3 assen en meer aan klanten.Super vacuüm meerlagige isolatie worden gebruikt voor ondersteuning van de binnenkant van de tank en de buitenkant van de tank delenDe Europese ADR-standaard en de ASME-standaard, het is een optimale transporteur voor de ENERGY logistieke industrie. Productserie: LNG cryogene vloeistoftrailer, cryogene industriële gastrailer, enz. Thermisch isolerende modus:Supervacuüm meerlaagse isolatie
OEM-onderdelen Configuratie: King Pin: 3,5" / 2" JOST. Landingsgestel: 2 versnellingen wegkant winding met zand schoen,type: JOST C200T. Ophanging: Mechanisch met 11 / 10 / 8/7 bladveer (W100mm x T12mm per blad). Opties: Bogie Suspension, Air Spring Suspension Achsen: vierkantas met een capaciteit van 12 ton. Leverancier en type: BPW/FUWA/SAF/L1. Banden: 11R22.5 OPTIES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, gemaakt in China. Bremsysteem: Dubbel luchtremsysteem, Wabco-relais noodklep, OPTIES: ABS. Elektrisch systeem: Complete 24V installatie met modulaire bedrading.1185. Zijdelichten: reflectoren (oranje); Achterlichten: richtingaanwijzers (oranje) /remmen (rood) /achterwaarschuwing (wit).
Andere: Sparebanddrager: Uitgerust met twee sets per chassis zonder reserveband. Zijdelingse bewaker:Staal. Gereedschapskist:Een set uitgerust. Verf:Kleur volgens de eisen van de klant. Markering:Op verzoek van de klant. Opties:Olie Tanker: 300L koolstof staal.

Stabiliteitssysteem Het stabiliteitssysteem van GET Vehicles werkt als real-time monitoring van de rijomstandigheden van het voertuig en interveneert automatisch in situaties waarin de stabiliteit van het voertuig een kritiek gebied bereikt.Het remmen specifieke wielen om het voertuig te helpen terug te keren naar veilige rijomstandigheden, waardoor een omrol of uit de hand gelopen is.
Operatiebewakingssysteem Het operationele bewakingssysteem detecteert het gehele proces van het laden, transporteren en lossen van de tank.Gasadapter.De thermometer en de kogelkleppen worden voornamelijk geïmporteerd uit Amerika Fisher of Rego
Lift-up-as systeem De testresultaten wijzen uit dat de totale afstand van de op dit systeem gemonteerde banden tot 750000 km kan bedragen,twee keer of meer dan het traditionele systeem.
Air Suspension In vergelijking met traditionele blad veer ophanging, kan lucht ophanging de mate van zacht of stevig en de hoogte van het voertuig aan te passen, bieden verbeterde prestaties van schok-absorptie en de veiligheid van het rijden.