Het chassis van de terminalcontainer | | | |
1. Model: | | | GET9402TJZPORT |
Dit chassis is ontworpen voor het vervoer van een 40 ′′ ISO container en twee 20 ′ ISO container met hoek gids en sloten te passen voor
de terminale kraan verticaal laden en snelle vraag, het voldoet aan alle D.O.T., A.A.R., ANSI, TOFC, FMVSS, SAE en TTMA
specificaties. | | | |
2Algemeen | | | |
Algemene duur | 46 ft | 14,136 mm | |
Algemene breedte | 9 ft | 2,740 mm | |
Algemene lengte | 5 ft | 1550 mm | |
Hoogte van het vijfde wiel | 4 ft | 1,200 mm | |
Kingpin-locatie | 4 ft | 1,100 mm | Van de achterzijde van de voorste steun |
Locatie van het landingsgestel | 8 ft | 2420 mm | Van het Kingpin Center. |
Achsverspreiding | 4 ft | 1,310 mm | |
Tandemlocatie | 30 ft | 9,100 mm | Van de Kingpin naar de voorhanger |
Taregehalte | 16,540 Ibm | 7,500. kg | |
Hulpbelasting | 99,210 Ibm | 45,000. kg | |
3. STEELSTRUCTURE EN COMPONENTEN | | | |
Hoofdlicht | Diepte: 450 mm (17,7")
Automatisch gewalste hoofdstraal met hoge sterkte laaggelegeerd staal met een rendement van 350 MPa warmgewalste I-straal, ASTM A572 Klasse 50 of gelijkwaardig
(Q345) | | |
Flangen | De bovenste flenzen: 14 mm (1/2 "),
Onderste flenzen: 16 mm (2/3 ")
Hoge sterkte laaggelegeerd staal met een rendement van 350 MPa warmgewalst I-balk, ASTM A572 Klasse 50 of gelijkwaardig (Q345) | | |
Hoogste koppeling | 1/4 ′′ ophaalplaat met JOST 2 ′′ diameter vierkant type king pin per SAE-standaard | | |
Voorste bolster | ASTM A572 kwaliteit 50 staal U-vormige kanaal met 7' breed x 6' hoog x 5/16 dik open gedeelte, 3/8' bovenste plaat | | |
Achterste bolster | ASTM A572 kwaliteit 50 staal U-kanaal met 7' breed x 7' hoog x 5/16 dik open gedeelte, 3/8' bovenste plaat | | |
Achterbumper | 100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) vierkant buisstap met verticaal lid met conisch ′′H ′′-gedeelte | | |
| De staaf is gelast aan de staven en de hoofdbalk. | | |
Hoekgeleider en sloten | 4 paren hoek slotjes aan de zijkant en 2 paren hoek gids aan het hoofd en de staart
Om de container te begeleiden Loceren van het chassis van de container Verticale positie en het beveiligen van de container Horizontaal en longitudinaal
Bewegingen zijn beperkt tijdens het verplaatsen. Het is alleen voor Terminal Container Chassis | | |
Landingsgestel | 25T (55.000 lbs) capaciteit, 2 snelheid 19 ′′ reizen met lage T | | |
| De krukgreep bevindt zich aan de bestuurderszijde van het chassis. | | |
Opschorting | Mechanische tandemophanging met bladveren.
Opties: luchtophanging | | |
Achsen | 150 mm (6") vierkante assen met een capaciteit van 13 T (28,660 lb), 1840 mm (72,5 ′′) spoor, 420 x 180 mm (16,5 ′′ X 7 ′′) rem; TIMKEN lager / afdichting, 37
spline, HALDEX 6.0 ̊ automatische losse regelaars, hub met interne ventilatie; 10 HUB-gepiloteerde hubs met buitenaf montage van gietijzeren trommel
(ABS-opties)
Bremstype: trommelrem, optie: schijftype
Fabrikant: FUWA, Opties: BPW,SAF | | |
Glijmiddel | Mobilith SHC007 synthetisch vet smeermiddel met metalen hubcap | | |
Koersen | 22.5 x 8,25 hub-pilootwielen | | |
banden | 11R22.5-14PR buisloos type | | |
Bremsysteem | Dual airbrake systeem, WABCO/HALDEX relais noodklep, OPTIONEN: ABS-remsysteem | | |
| Phillips glad handbremskamer 12-0061 en 12-0081 en T30/30 slag | | |
| 3/8 ̊ blauwe luchtbuis voor besturing en 3/8 ̊ rood voor toevoer, 40L luchttanks, voldoen aan FMVSS 121 | | |
Elektrische apparatuur | OPTRONICS 12-volt LED-verlichting met Phillips-vormdichtingskabels, voldoen aan DOT- en SAE-normen.
LED-verlichting. | | |
Schilderkunst | Abrasive blast van alle metalen oppervlakken niet minder dan SA-2.5 om schoon kaal staal te bereiken
van ten minste 70% zink- rijk aan primer en een echte acryl-alifatische urethaanlaag, kleur facultatief, totale dikte niet minder dan 80 μm
na droog membraan | | |
MISC | GET-standaardmarkering, documenthouder, zichtbaarheidsband, 24×27 zwart rubberen modderklappen | | |
Optie | Hubodometer, PSI bandenopblaasysteem | | |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
