GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: GET
Certificering: ISO 9001/TS16949
Modelnummer: 8HOWOMIXER
Betalings- en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 2 eenheden
Verpakking Details: Verpakt in naakt
Levertijd: 45 werkdagen
Betalingscondities: T/T, L/C
Levering vermogen: 10 eenheden per maand
Materiaal: |
Koolstofstaal Q345/Q235 |
Tankervolume: |
8,000L |
Achsel niet.: |
6x4 |
Transport Liquid: |
Beton |
Kleur: |
aangepast |
Tankervorm: |
Rond |
Materiaal: |
Koolstofstaal Q345/Q235 |
Tankervolume: |
8,000L |
Achsel niet.: |
6x4 |
Transport Liquid: |
Beton |
Kleur: |
aangepast |
Tankervorm: |
Rond |
8 cbm Betonmixer tankwagen met Sinotruk HOWO 6x4 Truck chassis voor bouwmateriaal
Betonmixer Speciale betonvervoertrucks (transitmixers) worden gemaakt om beton te mengen en naar de bouwplaats te vervoeren.met het vermengen dat tijdens het vervoer plaatsvindtDeze kunnen ook worden geladen vanuit een "centrale menginstallatie"; bij dit proces is het materiaal al vóór het laden gemengd.De betonmengtruck houdt het materiaal in vloeibare staat door middel van roerenIn de eerste plaats wordt het beton in een rotatie richting dieper in de trommel geduwd.Dit is de richting waarin de trommel wordt gedraaid terwijl het beton wordt vervoerd naar de bouwplaatsWanneer de trommel in de andere richting draait, "ontlaadt" de schroef van Archimedes het beton uit de trommel.Vanaf daar kan het naar schachten gaan om het viskeuze beton rechtstreeks naar de werkplaats te leidenAls de vrachtwagen niet dicht genoeg bij de plaats kan komen om de schachten te gebruiken, kan het beton in een betonpomp worden uitgestort, die is aangesloten op een flexibele slang.of op een transportband die een bepaalde afstand kan worden afgelegd (meestal tien meter of meer)
8 cbm Betonmixer tankwagen met Sinotruk HOWO 6x4 Truck chassis voor bouwmateriaal | ||
HOWO BETONMIXER TRUCK 8000L DIMENSIE VAN DE ZENDING: 9500*2500*3300 Chassis: CNHTC HOWO ZZ1257N3647W Motorvermogen: 336 pk, Euro II Rijtype: 6x4, LHD Transmissie: HW15710 10 VOOR 2 RECURSE Banden: driehoek 11R22.5, 11 eenheden (één reserve) Volume van de tank: 8000L Materiaal: B620JJ Dikte: 4,5 mm PUMP&Motor Eaton Versnellingsreducer: Bonfiglioli |
||
Model | ||
Motor | Merk: SINOTRUK | |
Motormodel: WD615.69, Euro II emissienorm | ||
Dieselmotor met rechtstreekse injectie | ||
6 cilinders in lijn met waterkoeling, turboladen en tussenkoeling | ||
Maximaal vermogen: 336 pk ((247 kW) bij 2200 t/min volgens DIN | ||
Maximaal koppel: 1300Nm bij 1300~1600 tpm | ||
Voor de toepassing van deze verordening geldt dat de in punt 1.2.1 van dit hoofdstuk bedoelde voorschriften van toepassing zijn op de in punt 1.2.1 van dit hoofdstuk bedoelde voertuigen. | ||
Verplaatsing: 9.726L; compressieverhouding: 17:1 | ||
Specifiek brandstofverbruik: 198 g/kWh; motorolie-vulhoeveelheid: 20 l | ||
Volledig aantal koelsystemen (langdurig vullen): 40L | ||
Openingstemperatuur van de thermostaat: 80oC | ||
Twin-cylinder luchtcompressor Stijve ventilator | ||
Optie: thermostaat met 71oC opening beginnen; visco ventilator | ||
Clutch | Eenplaatige droge spoel-veerclutch, met een diameter van 420 mm, hydraulisch werkend met luchtondersteuning | |
Transmissie | Transmissie, model HW15710, synchromesh, 10 naar voren en 2 naar achteren Verhouding: 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,27 2,43 1,80 1,34 1,00 13,91® 3,18® Maximale tortuue: 1500 NM |
|
Schroefas | Dubbele universele koppelingsschacht met tandwielvormige koppelflens | |
Vooras | Steeraas met dubbele T-afmeting | |
Achteren | Geperste asbehuizing, centrale enkele reductieversnelling met planetaire wielreductie en differentiaalvergrendeling tussen wielen en assen | |
Verhouding:5.73 | ||
Chassis | Frame: U-profiel parallelle ladder met een doorsnede van 300×80×8 mm, alle koud genoveerde dwarsleden en versterkt frame. | |
Voorwiel: 9 half-elliptische bladveren met hydraulische telescopische dubbele schokdempers en stabilisator | ||
Achterste ophanging: 12 half elliptische bladveren met bogieveer | ||
Onderstel voor reservewielen: met één reservewiel | ||
Brandstoftank: met een brandstoftank van 400 L met een vergrendelingsdeksel | ||
Sturing | ZF8098, hydraulisch stuur met hulpverlening | |
Verhouding: 20,2-26.2:1 | ||
Brekers | Werkrem: dubbele drukluchtrem | |
Parkeerrem ((noodrem): veerkracht, perslucht op de achterwielen | ||
Hulprem: uitlaatrem van de motor | ||
Wiel & soorten | Rims: 8,5-20, 10 gaten staal | |
banden 12.00-20 buis | ||
Taxi van de chauffeur | Lange cabine, volledig staal voorste besturing, 55ohydraulisch naar voren kantelbaar, tweearmige ruitenwisser met drie versnellingen, laminaat voorruit, met ingebouwde radio-antenne, instelbare bestuurdersstoel en rigide instelbare co-bestuurdersstoel,verwarmings- en ventilatiesysteem, met stereo radio/cassette recorder, zonnescherm en instelbaar stuur, luchtshoorn,een enkele bunk met 4-punts steun, volledig zwevende ophanging en schokdemper met transversale stabilisator, airconditioner met veiligheidsgordel. | |
Elektrische apparatuur | Werkspanning: 24 V, negatief geaard; startspanning: 24 V, 5,4 kW | |
Alternator: 28V, 1500W; Batterijen: 2×12, 135Ah | ||
Sigarenanklaar, hoorn, koplamp, mistlicht, remlichten, indicatoren en achterlicht | ||
Afmetingen in mm | Wielbasis | 3625+1350 |
Voorwielbaan | 2022 | |
Achterwielbaan | 1830 | |
Vooroverhang | 1500 | |
Achterste overhang | 2625 | |
Aankomsthoek.o) | 9 | |
Vertrekhoeko) | 12 | |
Algemene dimensie | 9400 × 2500 × 4000 mm | |
Gewicht in kg | Toegestane laadcapaciteit | 11000 |
Doodgewicht | 13830 | |
Bruto voertuiggewicht | 24960 | |
Laadvermogen voor de vooras | 7000 | |
Laadvermogen van de achteras | 9000×2 | |
Prestaties | Maximale rijsnelheid ((km/h) | 90 |
Maximale afstammbaarheid (%) | 32 | |
Minimale bodemvrijheid ((mm) | 314 | |
Minimale draaicirkel ((m) | 18.3 | |
Brandstofverbruik ((L/100 km) | 32 | |
Lichaam | Drumvolume | 13500L |
Het vermogen om te roeren | 8 m3 | |
Drum Slope | 13.5o | |
Rotatiesnelheid van de trommel | 0-16 r/min | |
Volume van de watertank | 400 liter | |
Verwijderde resterende verhouding | < 0,5% |