| Technische instructie |
| Isolatie materiaal |
Alle panelen, vloer en dak van de doos zullen worden geïsoleerd met polyurethaanfoom (PU) met een dichtheid van 45 kg/m3, dat de thermische geleidbaarheid van 0,3 kcal/m3 kan dragen.
De gaslekkagesnelheid van de lichaamsisolatie is minder dan 0,3 W/m2*k |
Glasvezel materiaal
|
Model
Waarden |
LAMILUX
Grote impact |
LAMILUX
Geweven gelcoat |
LAMILUX
Hoge glans 4000 |
| Dikte |
1.4 mm |
2.0 mm |
1.7mm |
| Gewicht |
2250 g/m2 |
2650 g/m2 |
2340 g/m2 |
| Glasgehalte |
48 tot 52 % |
27-29 % |
20-24% |
| Buigkracht |
305 N/mm2 |
170 N/mm |
100 N/mm2 |
| Flexurale e-module |
8550 N/mm2 |
11700 N/mm2 |
4000N/mm2 |
| Treksterkte |
240 N/mm2 |
80 N/mm |
55 N/mm2 |
| Tensielmodule e |
14700 N/mm2 |
8100 /mm2 |
6000 N/mm2 |
| Kracht van de inslag |
82 KJ/m2 |
|
|
| Kleefstof |
Körapur 140 Voor doosmontage |
Körapur 672 +Köracur TH 650 voor panellaagcomposite |
| Dichtheid |
1.2 g/cm3 |
Dichtheid |
|
| Viscositeit |
Gepaste, spreidbare, niet-afzwakkende eigenschappen |
- Körapur 672. |
1.66 (hars) |
| Tijd voor huidvorming |
45 minuten. |
- Köracur TH 650 |
1.23 (verhardingsmiddel) |
| Verzorging |
3 mm (op de eerste dag) |
- mengsel |
1.41 g/cm3 |
| Verandering van het volume |
7% |
Viscositeit |
|
| Hardheid Strand A |
55 |
- hars |
30 |
| Verlenging bij scheur |
400% |
- verharding |
200 |
| Treksterkte |
4 N/mm2 |
- mengsel |
8000 MPa•s |
| Snijsterkte |
3 N/mm2 (bij een laagdikte van 2 mm) |
Mengverhouding |
|
| Sterkte van de verscheuring van tranen |
7 N/mm |
- hars: verhardingsmiddel |
5 : 1 gewichteenheid |
| |
|
- hars: verhardingsmiddel |
3.7 : 1 eenheid in volume |
| |
|
Levensduur van pot |
60 min |
| |
|
Hardheid Land D |
60 |
| |
|
|
-20°C: ca. 24 N/mm2 |
| |
|
|
+20°C: ca. 18,5 N/mm2 |
| |
|
Snijsterkte |
+80°C: ca. 5,2 N/mm2 |
| |
|
Treksterkte |
18 N/mm2 |
| |
|
Verbruik |
250-300 g/m2 |
Sanwich-paneel:
Niet-FERRO PLAST Structure, zonder metaal. |
Vloerpaneel
Gebouw |
a.Bovenste glasvezelschaal: 1,5 mm steviger glaspaneel van LAMULUX High Impact Type uit Duitsland. |
| b.Een volle laag van triplex van 12 mm dik |
| c.isolatie van polyurethaan met een totale dikte van 85,5 mm, met een dichtheid van 45 kg/m3 |
| d.Een volle laag van triplex van 4 mm dik |
| e.Bodemlaag: 2 mm glasvezelpaneel van het type LAMULUX HG 400 uit Duitsland. |
| f. Versterking van ingebouwde GRP-buiswijkers (85,5*60*2,5 mm) om de transversale kracht van het paneel te behouden. |
| Opties: aluminiumplaten, aluminiumanalen zoals gereserveerd. |
Zij- en voorpaneel
Gebouw |
a. Buitenlaag glasvezel: 2 mm stevig glaspaneel van het type LAMULUX HG 400 uit Duitsland. |
| b.Polyurethaanisolatie met een totale dikte van 80 mm, met een dichtheid van 45 kg/m3 |
| c.Binnenste glasvezellaag: 1,5 mm glasvezelpaneel van het type LAMULUX IMPACT uit Duitsland. |
Dakpaneel
Gebouw |
a.Buiten glasvezelschaal: 2 mm stevig glaspaneel van LAMULUX Woven Fabric Gelcoat uit Duitsland. |
| b.Polyurethaanisolatie met een totale dikte van 80 mm, met een dichtheid van 45 kg/m3 |
| c.Binnenste glasvezellaag: 1,5 mm glasvezelpaneel van het type LAMULUX IMPACT uit Duitsland. |
| Glasvezelprofiel |
We hebben een speciaal ontworpen glasvezelprofiel voor de montage van Kits, dat veel sterker en gezonder is dan het aluminium. |
| Externe hoek |
Extrudeerhoek 140 x 140 x 2 mm, gemaakt van glasvezel om de hoek en de zijkant van de doos te beschermen. |
| Buitenverpakking Rand |
Gemaakt van glasvezel om de kits te monteren en de zijkant van de doos te beschermen. |
| Achterdeur |
Open type deur |
Opties: 3 vleugeldeuren, Tail Lift aan de achterzijde. |
| Hardware van de deur |
Het accessoire dat bij de deur is aangebracht is van roestvrij staal. |
| Doorzegel |
Alle randen van de deur zijn voorzien van dubbele aluminium profielen en EPDM rubber gasket. |
| Doorhouder en vergrendeling |
2 sets van deurbeugels van roestvrij staal, stevig bevestigd op ingebouwde platen in de panelen. |
| Deursleutel |
20cm lang 14cm diameter. roestvrij staal buis om te worden gemonteerd aan de linker deur om de persoon in de doos te houden |
| Verlichting |
Interne: |
Intern licht LED-type 24V-8W, 2 no ̊s vochtbestendig, bevestigd in het dak. |
| Externe: |
2+2 is licht, voor en achter boven, voor wit, achter rood. |
| Versterking van het voorpaneel voor de koelkast |
Plywoodplaat ((koelkast <= 50 kg) of vierkant glasvezelbuis (koelkast> 50 kg) ontworpen als drager om de koelinstallatie veilig te vervoeren, geschikt voor THERMO KING of Carrier. |
| Drainagepijpen |
PVC en aluminium U-buis, 42 mm diameter. afvoer met afvoerkap aan het voorste uiteinde. |
| Sub-frame |
Carbon Steel 16Mn, afmeting per chassis van de klant |
| Opties: Aluminiumlegering |
| Andere opties |
| A) Zijdeur (eenmalige opening) |
Dimensie per klant
Eén vleugel open |
| Opties: dubbele vleugels open |
| B) Scheidingswand (afneembaar) |
Om de ruimte van het busje te delen naar verschillende vracht vrachtruimte met verschillende temperatuur (als de koelkamer kan) |
| C) Vleeshanghaken |
om het grote vlees of vis aan het dak te hangen |
| Gordijnen van plastic |
Zijdeur |
PVC gordijnen van 3 mm dik x 200 mm breed, overlappen, lang genoeg om de hele hoogte van de zijdeur te dekken. |
| Achterdeur |
Gordijnen van PVC-plastic met een dikte van 3 mm x een breedte van 200 mm
De gordijnen hangen aan het vrouwelijke roestvrijstalen deel dat is verbonden met het mannelijke deel dat op het dak is bevestigd. |
| Koelkast |
Rook, drager. |
| Productie van apparatuur en technologie |
1Een heel technisch team uit Duitsland dat gepensioneerd is van Koegel, Schmitz Cargobull AG, Krone en de Universiteit van Duitsland.
2. Adopt the know-how and special equipments of Germany to produce the sandwich panels of refrigerated & insulated truck with Dry-IN-Dry method and at the Special Workshop with constant temperature and humidity to keep the quality of composite process of the PU , GLE en Glasvezel.
3Alle zijde-deuren zijn afgesneden van het complete paneel om de integriteit van het paneel te behouden en het goede uiterlijk te laten zien met een 13m graveringsmachine.
4Alle materialen komen uit Duitsland met de Duitse hoge kwaliteitscontrole. |
| Boxconstructie |
1De hele carrosserie bestaat uit zes panelen: vloerplaat, voorwand, twee zijwanden, dak en achterwandportaal.zonder kruisbalken, binnen en buiten huid van glasvezelversterkt polyester.
2. Gebruik het speciaal ontworpen versterkte glasvezelprofiel om de doos te monteren. Maak de installatie gemakkelijker en sneller (1 eenheid doos/uur) op elke plaats. Vervoer op kittype om de vracht te besparen.
3. Voor roestvrij staal wordt een uitstekende isolatiewaarde verkregen. (Geen warmtegeleidbaarheid). |
| Kaderkenmerken |
Non-FERRO PLAST kit is een isolatie- en vriesbox met hoogwaardige geprefabriceerde elementen gemaakt van hoogwaardige glasvezelmaterialen,met hoogsterk glasvezel Profiel voor snelle en eenvoudige installatieNiet-ferro kan het lichaam een goede isolatiefunctie geven en een licht dode gewicht,We gebruiken ook een lijmverbindingsproces om dit materiaal te gebruiken om dozen te bouwen met volledig dampdiffusie-dichte oppervlakken om betere isolatie en evenwicht temperatuur binnen te krijgen.
Het is geschikt voor alle voertuigmerken en -modellen.
Verplichtingen voor de installatie:
Kraan of alternatieve heftoestellen
Standaard assemblage gereedschappen, d.w.z. pneumatische schroevendraaier, moersleutels, enz.
FERROPLAST KIT:
Bereid het chassis voor.
Montage van het gedeeltelijk frame en de vloerplaat op het chassis
Montage van de zijkanten, voor- en achtermuren en het dak
Installeer de vereiste opties
Afwerking |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
