logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profiel van het bedrijf
producten
Thuis > producten > Truck Camper Camper > DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload

DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload

Productgegevens

Plaats van herkomst: China

Merknaam: GET Camping | GET VEHICLES

Betalings- en verzendvoorwaarden

Prijs: $16,700.00 - $22,800.00/units

Vind de beste prijs
Productgegevens
Markeren:

schelpen voor campers

,

truckcamperdoos

Maximale nuttige lading:
10 T
Grootte:
5540 x 2270 x 2236 mm
OE NO.:
GET.6EXP.DA.1687
Kleur:
FRP Wit/aanpassen
Materiaal:
FRP-thermocompositmateriaal
Geschikte vrachtwagen:
Flatbed Truck met 13ft Cargo Flatbed
Buitenafmetingen/drooggewicht::
5540 x 2270 x 2236 mm /750 kg
Superstructuur::
Lichte en stevige niet-FERRO zelfondersteunende structuur zonder frame K<0.295
Schelpen Hoofdmaterialen::
Lichte niet-ferro-FRP-isolatiecompositie-sandwichpanelen R>12
Luchtverlichting op het dak:
Dakscherm 2x (700 x 500 mm)
Windows:
RV Windows medium 5x (550 HxW 900 mm)
Garageluik (L x W):
2x klein luik (600 HxW 1000 mm)
Ingebed raam:
Beschikbaar en aangepast voor zijdeling, dakrail, achterste reserveband, enz.
Aanbevolen chassis voor vrachtwagens:
Iveco Eurocargo,MAN TGM,Mercedes Benz Arocs 4x4 1835,Zetros 1833
Werktemperatuur:
-30 ~ + 60 °C
Maximale nuttige lading:
10 T
Grootte:
5540 x 2270 x 2236 mm
OE NO.:
GET.6EXP.DA.1687
Kleur:
FRP Wit/aanpassen
Materiaal:
FRP-thermocompositmateriaal
Geschikte vrachtwagen:
Flatbed Truck met 13ft Cargo Flatbed
Buitenafmetingen/drooggewicht::
5540 x 2270 x 2236 mm /750 kg
Superstructuur::
Lichte en stevige niet-FERRO zelfondersteunende structuur zonder frame K<0.295
Schelpen Hoofdmaterialen::
Lichte niet-ferro-FRP-isolatiecompositie-sandwichpanelen R>12
Luchtverlichting op het dak:
Dakscherm 2x (700 x 500 mm)
Windows:
RV Windows medium 5x (550 HxW 900 mm)
Garageluik (L x W):
2x klein luik (600 HxW 1000 mm)
Ingebed raam:
Beschikbaar en aangepast voor zijdeling, dakrail, achterste reserveband, enz.
Aanbevolen chassis voor vrachtwagens:
Iveco Eurocargo,MAN TGM,Mercedes Benz Arocs 4x4 1835,Zetros 1833
Werktemperatuur:
-30 ~ + 60 °C
Productbeschrijving
Productoverzicht

16ft Expeditie Truck Camper Motorhome Box met 540mm vertrekhoek voor Overland reizen

Met een drooggewicht van 700 kg en een lengte van 5000 mm is de 16 voet-eenheid geschikt voor elke 4x4-truck met een wielbasis van 3.800 tot 4.200 mm.De 16 voet eenheden zullen worden gebouwd met onze nieuwe zelfondersteunende structuur lichaam en 60 mm (80 mm) composiet muren met een XPS / PIR kernEen Aclove is optioneel voor een meer
Hoofdparameters
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 0
Productcode
GETC.DA.1687
Productnaam
16 voet eenheid - Ontwerp van de vertrekhoek
Lichaam
Grote vertrekdoos
Buitenafmetingen (L x W x H)
5540 x 2270 x 2236 mm
Totaal drooggewicht
750 kg
Wanddikte en isolatiewaarde
Zijde: 50/60 mm; vloer/dak: 80 mm, 0,296 K.m2/W,
Luchtracer op het dak
dakluchtscherm 2x (700 x 500 mm)
Windows
Voor ramen medium 5x (550 HxW 900 mm)
Garageluik (L x W)
2x klein luik (600 HxW 1000 mm)
Karosserie van camper
Beschrijving
Buitengrondse afmeting (mm)
Inrichtingsgrootte ((mm)
L
E.W.
EH
IL
IW
IH
Panelen
DEU Lamilux FRP SCS-V-paneel
5,540
2,270
2,236
5,420
2,150
2,076
Tipe doos
Hoek van vertrek van de camper
Volume
24 m3
18.2 ft
7.4 ft
7.3 ft
17.8 ft
7.1 ft
6.8 ft
Panelgebied
60 m2
FL
BW
TL/SH
ACH
AL
- Ja.
Camperontwerp
Ontwerp voor het snijden van achterhoeken
540
0.0 in
0.0 in
21.3 in
0.0 in
0.0 in
0.0 in
* MCS-paneel=Modular Composite Sandwich Panel /SCS-paneel=Structural Composite Sandwich Panel;
-V = Vacuümtafelcomposite-, HP-hydraulische perscomposite
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 1
Soorten muren
Dikte
Gebouw
Zijdewandpaneel
60.00 mm
FRP + XPS + FRP
Frontwandpaneel
60.00 mm
FRP + XPS + FRP
Achterwandpaneel
60.00 mm
FRP + XPS + FRP
Dakscherm
80.00 mm
FRP + XPS + FRP ingebed 5 lijnen van PVC buis voor draad
Vloerpaneel
80.00 mm
FRP+pleisterhout 4 mm + XPS +FRP. Met ingebedde dwarsbalk
Achterhoek snijpaneel
80.00 mm
FRP + XPS + FRP
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 2
Hoofdstukken: deuren en ramen
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 3
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 4
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 5
Aanbevolen interieurontwerp *
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 6
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 7
Geschikt chassis voor vrachtwagens
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 8
Geschikt chassis voor vrachtwagens
MB Arocs 1835
Mercedes Benz Arocs 4x4 1835
Zetros 1833
Man HX60
MAN TGM 13.290 4x4
MAN TGM 18.320
MAN 18.340 4x4
Iveco Eurocargo
Scania R450 4x4
Iveco Eurocargo 4x4
Korte instructie
Ga kamperen. Ga rijden.
VAN DIE VAN DIE VAN DIE VAN DE VAN
GETC.6EXP.
Lichte en sterkere modulaire doos
Door:GETC (GET CAMPING)

GETCEr zijn verschillende soorten expeditiebussen beschikbaar om aan je ideeën over expeditievoertuigen te voldoen.De eisen aan het voertuig zelf verschillen., tweeën, familie, rijkklasse
De vergunning, de bestemming, de infrastructuur, het terrein, de duur van de reis... Al deze criteria bepalen uiteindelijk de optimale
het voertuig en het geschikte chassis.

GETC.6EXPDeze criteria kunnen worden vertaald in 3 Expedition box modellen die zijn afgestemd op deze verschillende eisen dankzij onze duurzame
GRP Sandwich panel composiet technologie biedt top prestatie sterkte.

GETCMet verschillende wandpanelen (FRP-Pie Modular Panel, FRP-Plastic Sandwich Panel) om te voldoen aan alle populaire chassis en eisen
De Commissie heeft in de afgelopen tien jaar een aantal projecten op het gebied van de ontwikkeling van het milieu en de ontwikkeling van het milieu uitgevoerd.
DIY Overland en Travel Camping 16ft Expeditie Truck Camper met 10 T Max Payload 9
Veelgestelde vragen
Q '- Wat is het materiaal van je Truck Camper lichaam?
A.-We kunnen FRP (Fiberglass Reinforced Plastic), PPGI staal en Aluminium composiet produceren met XPS/PU isolatie Sandwich panelen voor de camperbox van de vrachtwagen.

Q '- Als we de prijs willen, wat moet de informatie ons bieden?
A.-U moet ons het materiaal, de grootte (LxWxH en de dikte van het paneel) en de hoeveelheid van de truck lichaam als de basis aanbieden
De schets of de tekening wordt zeer gewaardeerd.

Kunt u openingen voor ramen en deuren maken?
A.-We kunnen deze service aanbieden met kosten als we hebben ingebed versterken onderdelen binnen, maar dat zal worden bevestigd voordat het produceren. uw eigen openingen kunnen gemakkelijk worden gesneden met een puzzelzaag en plastic ingedeelde lem,Dus als het in een slechte expeditie gaat werken, laat ons dan de openingen voor ramen en deuren laten knippen.


Kun je vertrekhoeken maken?
A.-Ja, we hebben twee maten van de doos vorm, een is de standaard vierkant vorm, de andere is de vertrek hoek ontwerp.Gelieve de gewenste hoek (met inbegrip van afmetingen) in het template te markeren als u dit nodig heeft.

Kunt u subframes ontwerpen?
A.-We hebben de service van dit, maar je moet de volledige chassis lay-out te leveren aan ons van tevoren.

Kan ik andere ramen en deuren gebruiken dan op uw specificatie staan vermeld?
A.-Ja, maar we raden onze ramen en deuren ten zeerste aan, omdat ze perfect in balans zijn met onze camper.

Kan ik een camper met een aloeve bestellen?
A.-Vraag ons naar ons citaten sjabloon.

Wat is er inbegrepen in de zending?
A.-1. CKD-type met alle panelen op maat gesneden (behalve vertrekhoek), 2. CBU-type met geassembleerde doos volgens uw vereisten.

Kunt u me helpen met de interieur?
Nee, we zijn alleen maar een leverancier van campercarrosserie's, geen full-scale outfitter/ontwerpbureau.


V'- Hoe u een camper aan uw vrachtwagen kunt koppelen
A.-De fabrikanten van vrachtwagens verstrekken consumenten bepaalde ratings om de capaciteit van de vrachtwagen te bepalen, zoals deze is vervaardigd.op een etiket in de handschoenenkastAls u al een vrachtwagen bezit die u voor een camper wilt gebruiken, kunt u deze ook gebruiken voor een andere auto.Het is altijd verstandig om het naar een commerciële vrachtwagen weegschaal te nemen om het werkelijke gewicht van de vrachtwagen te bepalenDeze informatie, samen met de capaciteit van uw vrachtwagen, zal u helpen bij het bepalen van de resterende capaciteit voor het dragen en/of slepen.
Het gewicht van de camper, zowel droog als nat, varieert afhankelijk van de optionele uitrusting die u hebt geïnstalleerd en hoe vol uw tank is.gewicht van het vistuig en de tong van de aanhangwagen (indien van toepassing).

Q'- Wat isCapaciteitsklasse van vrachtwagens
A.-
De waarde die door de fabrikant van de vrachtwagen is ingesteld als het geladen gewicht van het voertuig plus het geladen gewicht van de aanhangwagen die wordt gesleept.
De GVWR, de GAWR voor de vooras en de GAWR voor de achteras worden doorgaans door de fabrikant aangebracht op de deurpost van de vrachtwagen of in het handschoenvak.
De GVWR wordt door de fabrikant bepaald.GAWR en CGVWR op het moment van productie en fabrikanten zijn niet bereid dit nummer te wijzigen zodra het voertuig is gebouwd aan een dealer of verkocht, zelfs als aanpassingen aan de vrachtwagen zijn aangebracht.

Q'- Wat isGVWR (Gross Vehicle Weight Rating)
A.-
De door de fabrikant van de vrachtwagen ingestelde waarde als het geladen gewicht van een enkel voertuig.

Q'- Wat isGAWR (bruto-asgewicht)
A.-
De waarde die door de fabrikant van de vrachtwagen is vastgesteld als het draagvermogen van een enkelasysteem.


Q'- Wat isCGVWR (Combined Gross Vehicle Weight Rating)
- A.
De door de fabrikant van de vrachtwagen ingestelde waarde als het geladen gewicht van het voertuig plus het geladen gewicht van de door het voertuig getrokken aanhangwagen.
De GVWR, de GAWR voor de vooras en de GAWR voor de achteras worden doorgaans door de fabrikant aangebracht op de deurpost van de vrachtwagen of in het handschoenvak.
De GVWR wordt door de fabrikant bepaald.GAWR en CGVWR op het moment van productie en fabrikanten zijn niet bereid dit nummer te wijzigen zodra het voertuig is gebouwd aan een dealer of verkocht, zelfs als aanpassingen aan de vrachtwagen zijn aangebracht.

Q'-Hoe u uw draagvermogen kunt bepalen
- A.
De eerste stap is om het draagvermogen van uw vrachtwagen te bepalen door de vrachtwagen naar een commercieel gewichtsstation te brengen en gewichten te verkrijgen voor de totale vrachtwagen en het gewicht op elke as.Bij het wegen, moeten de brandstoftanks gevuld zijn en moet de bestuurder en het verwachte normale aantal passagiers in de cabine van de vrachtwagen zijn.Het totale gewicht van de vrachtwagen afgetrokken van de GVWR van de vrachtwagen is het vrachtgewicht dat de vrachtwagen kan dragen.
Om het geschatte gewicht van een camper te bepalen, moet het gewicht van alle optionele apparatuur (zowel fabrieks- als dealergeïnstalleerd) worden toegevoegd aan het natgewicht van de camper dat naast de ingang van de camper is aangebracht.Voeg ook het gewicht van de voorradenU kunt ook gebruik maken van de Get RV Quote link om een geschatte gewicht van het model van uw keuze met opties te krijgen.